被低估的全能选手

斯巴鲁XV总是被贴上"小众"的标签，但开过的人都知道它有多香！谁说城市SUV就不能玩越野？谁说家用车就不能有驾驶乐趣？这款跨界车用实力证明了自己。

水平对置发动机带来的低重心，全时四驱系统赋予的抓地力，220mm的离地间隙比很多硬派越野车都高。雨天湿滑路面？雪天打滑？对XV来说都不是问题。这种安全感是普通两驱SUV给不了的。

细节里的魔鬼

坐进驾驶舱，你会发现斯巴鲁的工程师有多较真。方向盘握感恰到好处，按键布局符合人体工学，就连杯架都设计得能稳稳固定各种尺寸的饮料瓶。

中控台上的双屏设计看似简单，却把常用功能都放在了最顺手的位置。EyeSight驾驶辅助系统不是花架子，真的能在紧急情况下帮你踩刹车。有多少车主因为这个功能避免了追尾？

后备箱容积达到1270L，婴儿车、露营装备、高尔夫球包统统装得下。后排座椅放倒后几乎全平，临时当个双人床都没问题。谁说实用性和个性不能兼得？

开起来才知道的事

踩下油门的那一刻，水平对置发动机特有的声浪会让你会心一笑。2.0L自然吸气发动机虽然数据不惊艳，但配合CVT变速箱，动力输出异常线性平顺。

全时四驱系统在弯道中的表现堪称教科书级别，车身侧倾控制得极好，给你一种贴地飞行的快感。转向精准度堪比运动轿车，完全不像一台SUV该有的表现。

油耗？城市工况8-9L/100km，高速能跑到6L左右。对于全时四驱车型来说，这个成绩已经相当不错了。别忘了它还能加92号汽油，用车成本比那些娇贵的涡轮车低多了。

谁说小众就不能主流

斯巴鲁XV可能永远不会成为销量冠军，但这恰恰是它的魅力所在。当满大街都是千篇一律的SUV时，开着一台XV反而能彰显你的独特品味。

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进口身份保证了品质，五年十万公里保修消除了后顾之忧。零整比高？现在斯巴鲁的配件价格已经亲民多了。保值率？小众车的二手市场价格反而更稳定。

下次再有人说XV是小众玩具，你可以自信地告诉他：这是一台被严重低估的全能选手，既有城市SUV的舒适实用，又保留了斯巴鲁骨子里的驾驶乐趣。开过才知道，什么叫"真香"！