6座旗舰SUV，激光雷达、贯穿式尾灯、双出排气，等价格！

车语有云：“新瓶旧酿，其味如故。”然则，若为新瓶盛新酿，此番滋味又当如何品鉴？

近日，车坛骤起波澜。一款唤作吉利银河M9的“庞然大物”横空出世，冠以旗舰SUV之名，且为六座布局。耳闻其声，便觉气势不凡。激光雷达、贯穿式尾灯、双边双出排气，种种高新配置，无不令人垂涎。更令人称奇者，此车竟择米兰首发，其排场之大，已然拉满。彼时彼刻，是否顿觉此车直指“高端大气上档次”之境？

此番吉利银河M9之现身，实乃吉利汽车于新能源赛道之上，一次不遗余力的“实力展示”。其搭载“千里浩瀚驾驶辅助”，闻其名，是否顿生一脚油门便可驰骋千里的遐想？再者，此车定位中大型SUV，观其实车图，侧身设计磅礴大气，大尺寸轮圈一经装配，气场瞬时拔高。尾部那贯穿式尾灯，面积硕大，内嵌吉利英文标识，辨识度斐然。据闻，此车明年便可面世。自诩“AI科技大六座旗舰SUV”，其名中“M”更蕴含“Master（大师品质）”、“Mountain（巅峰科技）”、“Moment（为用户创造美好时光）”三重深意，听来确是妙不可言！车舱之内，虽犹蒙重帷，然其布局已可窥见一斑：大屏、真皮座椅、通风加热，一应俱全。智能驾驶系统，复有“全域AI赋能全场景体验”，此非虚言。至于动力，诸如GEA新能源专属架构、全新一代雷神EM超级电混系统、11合1智能电驱、神盾电池安全系统，听来皆是高深莫测之辞，然其意皆在言明：此车节油，且动力澎湃。

睹此种种，吾心不禁生疑。今时今日，车企发布新车，恨不能将所有可想之高科技词汇尽数堆砌。激光雷达，听来确乎精妙，可使辅助驾驶愈发精准。然细思之，吾辈寻常驾驶，果真能日日用此利器乎？现今诸多辅助驾驶系统，动辄标榜L2、L3，甚或更高阶，然真正敢全然放手者，又有几人？数年前，某品牌宣扬“自动驾驶”，终致事故发生，此乃血淋淋之鉴。科技进步固然可喜，然若将辅助功能视作“全自动”，则未免有些悬危。正如常言道，科技乃双刃剑，善用则造福于民，不慎则隐患无穷。

再论及此“六座布局”。今时今日，诸多家庭皆追逐大空间，六座、七座SUV确为热门。然症结在于，为求此“座”数，不少车型之第三排空间形同鸡肋，乘坐其间，犹如“板凳罚站”，长途跋涉，实难承受。与其追求一项“有”的功能，莫若将现有空间精细优化，俾使每位乘客皆能怡然自得。此恰如吾辈购房，与其囿于“房间数量”，不如细察每间屋宇之实用性，是否确能满足生活所需。

复有那“双边共两出排气布局样式”。吾知，此物能使车身外观更显动感霸气。然则，新能源车，尤以纯电或混动为甚者，果真需此“排气”乎？此莫非仅为“面子工程”？正如吾辈进食，为求美观，竟于菜肴中添入不可食之物，此举有何意义？此非徒然之“过度包装”乎？车企为迎合消费者某种“审美偏好”，竟将某些无关紧要之元素亦强行植入，此究属创新，抑或墨守成规？

吾辈非反对科技创新，亦不排斥豪华配置。然则，于追逐此等“高大上”之物之时，是否亦当回归车辆之本质？车者，行之器也，所以解决出行之需也。安全、可靠、实用，此乃重中之重。现今诸多车企，皆竭力堆砌物料，竞逐功能之多寡，屏幕之大小，智能化程度之高低。然几何人真正关注车辆之核心安全？几何人真正探究那些看似高科技之功能，于实际运用中是否真乃可靠？

回溯昔日之老车，虽配置不若今车之丰赡，然其皮实耐用，驰骋十年八载亦不成问题。而今之车乎？各式电子元件，各类传感器，一旦稍有微恙，其维修之资或已令汝头大。此非将繁复之体验留予消费者乎？吾辈购车，欲求生活之便捷，而非自寻烦恼。

归根结底，科技之进步旨在服务于人，而非令人去适应科技。车企于追逐“AI科技”之时，更应聚焦用户体验，关注普罗大众之实际需求。勿令那些华丽之辞藻，遮蔽了产品本身可能存在之问题。吾辈所冀者，乃真正之创新，是能够解决实际问题之创新，而非为“炫技”而生之“花架子”。

抑或，是时候令吾辈静心反思，吾辈究竟需要一辆何等之车？是功能堆砌之“科技怪兽”，抑或真正解汝所忧、用之省心之“出行伙伴”？此问，值得每一位消费者深思，亦值得每一家车企深究。