在当下的汽车市场，价格战风起云涌，不少品牌纷纷降价促销，试图用低价抢占市场份额。然而，坦克品牌却在这场“混战”中显得格外冷静。它的底气究竟来自哪里？答案或许藏在用户的热爱、产品的硬核实力以及放眼全球的策略中。
---
一、用户的热爱，是坦克最坚实的后盾
去年3月，2025款坦克300上市时，发布会现场彻底颠覆了传统车企的“单向输出”模式。用户成了主角——他们走上舞台分享越野故事，集装箱创意展区陈列着13款官方改装车。现场欢呼不断，更像一场“用户大派对”。
坦克品牌负责人常尧说：“坦克300不仅是工具车，更是年轻人的‘大玩具’。”品牌通过真实用户故事和沉浸式场景体验，传递“潮玩越野”的理念。新款的广告片也一改保守风格，聚焦“情感共鸣”——广告中的画面不再是露营或城市漫步，而是荒原驰骋、自由探索。用户看完后直呼：“想马上开着坦克300去冒险！”
这种“情绪价值”的塑造，让坦克在用户心中扎下了根。销量数据就是最好的证明：新车上市24小时，订单突破19683辆，其中一半是Hi4-T混动版。用户用真金白银投票，背后是对品牌理念的深度认同。
---
二、不打价格战！坦克的“健康度”才是硬道理
当友商高举降价大旗时，坦克却显得“特立独行”。新上市的25款坦克300，汽油版价格未变，新增的柴油版甚至比汽油版更贵。面对行业质疑，坦克品牌执行副总经理谷玉坤回应：“坦克的定价很有诚意，但我们更看重‘健康度’。”
什么是“健康度”？谷玉坤解释：“既要保障消费者利益，也要平衡市场战线长度。”坦克并非抗拒降价，而是不愿透支品牌价值。如果盲目降价，不仅伤害老车主感情，还会让品牌陷入“廉价感”的陷阱。
更关键的是，坦克背靠长城汽车的“长期主义”基因。销量固然重要，但“赔本赚吆喝”不是坦克的风格。数据显示，公布售价半小时内，坦克新增订单3000单。事实证明，用户愿意为品质和情感买单，而非单纯的低价。
---
三、全球化布局：柴油车成了“秘密武器”
价格战的另一个底气，来自坦克的全球化视野。此次新增的柴油版车型，看似“逆国内潮流”，实则是布局全球的关键一步。坦克品牌负责人常尧透露：“在东盟、南美和澳大利亚市场，柴油越野车占比高达85%。”
柴油车在越野场景下有天然优势：低转速高扭矩、长续航能力（百公里油耗6.5L，续航1200公里）。长城汽车技术中心副总经理王超补充：“柴油机的特性让它成为纯越野车型的理想选择。”
全球化战略已初见成效：坦克300本月将在巴西交付，海外产品线涵盖300至700全系车型。用谷玉坤的话说：“东方不亮西方亮，这才是全球化品牌的格局。”海外市场的增长，极大分摊了国内市场的竞争压力。
---
四、经典设计+务实技术：坦克的“长期主义”
面对行业“智能化内卷”，坦克同样冷静。当友商争相推出炫酷功能时，坦克选择坚守“成熟度优先”。常尧直言：“我们不急于推出半成品，智能化技术必须经过严格验证。”
设计上，坦克300的经典元素——圆形车灯、三横幅格栅——将延续至少15年。“多动一刀都是多余的。”谷玉坤说。这种对经典的敬畏，让坦克在用户心中形成独特辨识度。
针对市场上越来越多的“方盒子”越野车，坦克也毫不畏惧。常尧一针见血：“许多车只有方盒子造型，却没有越野内核。”坦克的底气来自真实数据：42万用户、高保值率、全地形测试（-35°C极寒、50°C高温、16%陡坡）……这些都是“真越野”的证明。
---
结语：底气源于“做对的事”
坦克的底气，不是凭空而来。它源于对用户需求的深度理解：“车不仅是工具，更是生活的延伸”；源于对品牌的珍视：“健康度比短期销量更重要”；也源于对全球市场的野心：“用柴油车撬开海外蓝海”。
当价格战席卷行业时，坦克用行动证明：真正的竞争力，不只是低价，更是用户信任、产品实力和全球化视野的叠加。这条路或许不轻松，但正如坦克所坚持的——做对的事，时间会给出答案。
全部评论 （0）