我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅

最近车圈发生了一件大事,广汽传祺搞了个向往S7,顶配带激光雷达,卖17.98万。

我第一反应是,广汽是不是疯了?或者说,是悟了。

在这个掀桌子都嫌不够热闹的时代,最好的竞争手段,已经不是把对手的蛋糕抢走,而是直接把整个餐厅给爆了。

广汽这一手,就是典型的“我不过了,你们也别想活”。属于修仙小说里那种,打不过就直接引爆金丹,大家一起重开的玩法。

讲真,激光雷达这个东西,之前一直是个玄学。

车企们把它包装得跟第三只眼一样,动不动就“上帝视角”,动不动就“全场景覆盖”。但价格呢?要么你买个三十万以上的爹供着,要么你就看着PPT流口水。普通家庭用户,就像看神仙打架的凡人,热闹是你们的,我只有我的小破车。

现在传祺干了什么?他把神仙拉下凡了。

17.98万,直接把激光雷达这玩意儿从奢侈品的神坛上拽下来,变成了菜市场里可以讨价还价的大白菜。同行看了估计也得傻,心里一万头羊驼奔腾而过,大喊一声“坏了菜了,这哥们不按套路出牌”。

这种感觉,就像你在玩一个氪金游戏,别人都是一身神装,你还是新手布衣。突然系统公告,神装今天免费送,只要登录就行。你说,那些花了钱的玩家,心态崩不崩?

所以,别再听那些车企吹什么技术布局,什么长远战略了。不装了,摊牌了。当下的汽车市场,就是一场黑暗森林闪电战,谁先发疯,谁就可能活下来。要么成仙,要么成盒。

更有意思的是,他们用的还是Momenta的方案。

这说明什么?说明他们想明白了,自动驾驶的关键,根本不在马斯克的FSD,不在硅谷的实验室,而在于中国特色的“老头乐”。

你算法再牛逼,算得过一个不打转向灯、鬼探头、逆行还带走位的改装三轮车吗?你算不过的。三体人看了都得气活过来,直呼地球路况不讲基本法。

我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾

所以,本土化的辅助驾驶方案,翻译过来就是“更懂中国大爷大妈的走位”。它知道什么时候该怂,什么时候该预判你的预判。它知道在无保护左转路口,你面对的不是交通规则,是人性的博弈。

那个可升降的激光雷דה,平时藏起来,降低风阻,装个文艺青年。一到关键时刻,嗖一下升起来,跟天线宝宝一样开始扫描,200米内片甲不留。高速上帮你看着远方的大货车,市区里帮你防着突然加塞的“路怒症患者”。这哪是开车,这是在玩塔防游戏,只不过你的塔是你自己。

我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾

我作为一个中年人,开长途是真的怕。以前开油车,俩小时就腰酸背痛,感觉身体被掏空。现在用上这玩意儿,高速NDA一开,车辆自动变道,自动保持距离,我甚至有时间思考一下中午吃什么。单人干四五个小时,下来还能打套军体拳。这才是科技改变生活,而不是让你在车里唱K。

我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾
我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾
我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾

然后就是车机。现在车企都魔怔了,疯狂卷车机芯片。传祺S7用的是8295P,运算速度是上一代的4倍。

这玩意儿有啥用?

讲个暴论,对绝大多数人来说,99%的车机功能都是浪费。你开车的时候,真的会用它看电影、打游戏吗?别闹了。

我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾

车机流畅的唯一价值,就是在你老婆让你导航去一个你根本没听过的小众网红餐厅时,它不会卡顿,不会让你在她面前丢脸。在你儿子在后排大喊“我要看小猪佩奇”时,你能一秒切过去,而不是手忙脚乱地点半天。

我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾
我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾

仅此而已。

但能过,就是能过。流畅,就是正义。

就像你买个旗舰手机,性能严重过剩,但你就是图个心安。传祺这个8295P,就是给你这个心安。而且人家承诺10年系统更新,意思就是,等你这车开到想换的时候,这车机都还不算落伍。这就很玄学了。

我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾

四音区识别也属于这种“我可以不用,但你不能没有”的配置。前排听导航,后排看动画,互不干扰。这完美解决了家庭出行的核心矛盾:究竟听谁的。现在好了,各听各的,世界和平。

当然,对于一辆插混车,续航和电池才是它的道骨。

205公里的纯电续航,这是什么概念?

对于我这种每天通勤40公里的社畜来说,充一次电,管一个礼拜。这意味着,在周一到周五,我可以假装自己是一个纯电车主,享受低成本出行的快感和道德优越感。到了周末,1.5T的发动机启动,我又变回了一个没有里程焦虑的油车用户。

这种精神上的反复横跳,真的很爽。

综合续航1150公里,馈电油耗5.7L。这个数据其实没啥好吹的,现在大家都差不多。但传祺搞了个停缸技术,高速上关俩缸,主打一个节能和安静。这操作就有点像,你请了四个员工干活,结果发现两个人就够了,于是让另外两个人带薪休假。就问你,这老板大气不大气?

我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾

电池安全更是重量级。弹匣电池,480亿公里零自燃。

写到这里我突然发现,我把传祺S7吹得有点像修仙界的渡劫丹药了,吃了就能飞升。讲真,有点过了,但情绪到了,刹不住车。

因为对于普通人来说,这些冰冷的参数背后,是安全感。买车这种事,尤其是有家有口的,折腾不起。什么品牌信仰,什么驾驶乐趣,在“别把老子扔在半路”和“别自燃”这两个基本盘面前,都是花里胡哨。

空间这块,传祺算是把家庭用户的心理拿捏得死死的。

2928毫米的轴距,后排坐个1米85的大汉都毫无压力。我上次在车里找了半个小时的蓝牙耳机,结果发现就在我耳朵上。人到中年,脑子比车机卡顿。但这说明不了什么,只能说车内空间确实大。

最骚的是后排座椅,靠背能调到137度,还带腿托。这是什么?这是把高铁商务座给你搬车里来了。长途旅行,老人孩子往后排一躺,直接进入睡眠模式。什么晕车,什么腰酸,不存在的。这哪是SUV,这简直是移动的五星级酒店大堂。

我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾

而且,车内高度1.268米,7岁小孩能站直。这个细节就很恐怖了,说明产品经理是真的有孩子,他知道小孩上下车有多费劲,知道他们有多容易磕到头。

我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾

后备箱就更离谱了,常规890L,放倒后2050L。这是什么?这是压缩毛巾啊。看着不大,一放倒,我滴妈,搬家都够了。装俩儿童推车,再加全家行李,甚至还能塞个露营装备。地台还比别人低5厘米,方便女性用户自己放大件行李。

这些东西,你单看任何一项,都觉得“哦,还行”。但把它们全堆在一辆17万的车上,这就不是还行了,这是掀桌子,这是屠杀。

说到底,现在买车,尤其买国产车,已经不是在买一个交通工具了。

我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾

你买的是一种“凭什么合资要贵那么多”的怨气,买的是一种“我花更少的钱办更多的事”的精明。

广汽传祺这种大厂,它最懂这个。所以它不跟你讲情怀,不跟你画大饼。它就是简单粗暴地把配置单拍你脸上:激光雷达、大电池、大空间、好沙发、终身质保……17万,你看着办。

这种感觉,就很像你去相亲,对方不跟你聊诗词歌赋人生理想,直接把房本、车本、工资条拍桌上。虽然粗暴,但无比真诚。

我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾

所以算下来,这车确实性价比高。但性价比高的意义是什么?是为了省钱给孩子报个更好的补习班吗?好像也挺对的。

我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾
我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾
我悟了,当下的车市竞争,不是抢蛋糕,是直接炸餐厅-有驾

17万给你这些,你还要啥自行车?!

当然,我必须得说,这些花里胡哨的辅助驾驶,最后还是得靠你自己,毕竟路上冲出来的外卖小哥可不跟你讲算法。但它能在你犯困、走神的时候,拉你一把。对于一个家庭来说,这一把,就值回票价了。

所以,如果你预算十七八万,拖家带口,对那些虚头巴脑的品牌玄学不感冒,就想要一个实实在在、能装能跑、还带点未来感的“移动的家”,那传祺向往S7,你真的可以去看看。

它可能不会给你带来什么驾驶的激情,也不会让你成为街上最靓的仔。

但它会像一个靠谱的中年男人,沉默,但给你所有。

本新闻旨在弘扬社会正气,如发现表述不当或侵权情况,请及时反馈,我们将认真核实并处理。

0

全部评论 (0)

暂无评论