如果豪爵真的推出ADX150，你会第一时间下单吗？

要说这两年最受关注的通勤踏板车，豪爵 ADX125 绝对榜上有名。宽敞的平踏、扎实的品质，再加上豪爵一贯的耐用口碑，难怪它一经推出就收获了一大批粉丝。可问题来了——不少车友天天在后台问：“ADX125这么好的车，为什么不直接上个150发动机？”

说实话，这个问题还真戳到点子上。毕竟从外形来看，ADX125的整体比例恰好夹在豪爵自家的 AFR 和常见的150车型之间，车头大灯霸气，头罩也很有辨识度，空间实用性拉满。如果真能换上一台150CC水冷四气门，估计销量能直接起飞。

不过，理想丰满，现实骨感。我们先来算一笔账：

现在的 ADX125 官方价 12,980 元，目前还有 1,600 元优惠，相当于 11,380 元。

要是换上 150 水冷发动机，加上水泵、管路、散热器等部件，成本直接增加 2,000 ~ 3,000 元。

别忘了后轮还要补上 ABS，博世那一套下来至少再加 3,000。

这样一来，整车价格妥妥地冲到 15,000 元，这不就和豪爵 UHR150 打在一起了吗？问题来了，车友们在 1.2 万的 125 和 1.5 万的 150 之间，到底会怎么选？

从厂家的角度看，答案其实很简单：ADX 本来就是定位“城市通勤”，核心卖点是耐用、省油、便宜。如果一上来就搞 150 水冷，那后期维护成本高，水管老化、散热器隐患、甚至水温过高的风险也会随之而来，这和它的初衷“便宜耐用”就背道而驰了。

当然，这并不代表未来没有可能。毕竟市场需求摆在这里，如果条件成熟，ADX150 迟早可能会到来。只是问题来了——如果真要花 1.5 万，你会选择升级版的 ADX150，还是干脆直接上更成熟的150车型？

兄弟们，你们心中想要的，是一台性价比拉满的代步125，还是一台配置齐全的平踏150？欢迎在评论区聊聊，你会为豪爵ADX150买单吗？