随着中国性能车市场逐步成熟，越来越多用户希望拥有一款既具备动力基础，又能兼顾日常驾驶便利的产品。领克03+性能进阶版正是围绕这一现实需求打造的新解法。它的定位不再是极端化的性能取向，而是向更多人释放“好开、可控、够快”的产品哲学，在强调驾驶乐趣的同时，也保留了实际使用的舒适与便利。
T6双增压动力带来新标杆，输出直给、响应迅速
03+性能进阶版核心升级来自首次引入的Drive-E 2.0TD T6机械+涡轮双增压发动机。这台动力单元最大马力输出为309Ps，峰值扭矩达到420N·m，0至100km/h加速成绩为5.41秒，在动力释放、爆发节奏和油门响应速度上实现了多方面强化。
与这套动力系统匹配的是成熟的8AT竞速变速箱，换挡逻辑清晰，传动效率高，可在不同速度区间内平滑过渡。整个动力系统既能满足城市行驶中的顺滑加速，也具备在开放路段或激烈驾驶中的直接动力响应。
制动系统升级配置，保障高强度使用下的安全性
性能车的价值不仅体现在加速，更体现在全速域的控制力。03+性能进阶版采用Akebono四活塞前固定卡钳，并配备高性能划线刹车盘，在测试中实现百公里刹停距离33.5米的表现，处于同级领先水准。
这套制动系统具备良好的抗热衰能力，能够在频繁制动、长距离下坡、赛道体验等高强度工况下提供稳定的制动力输出，保持脚感一致，为驾驶者带来持续的信心支撑。
四驱加底盘结构优化，动态表现兼顾多用途需求
车辆底盘延续前麦弗逊+后多连杆独立悬架设计，结构稳定可靠。同时搭载第六代博格华纳四驱系统，支持前后轴50:50扭矩分配，在湿滑路面、高速变道和非铺装路况下提供更高抓地力与行驶稳定性。
单筒减震器调校进一步提升响应速度，车身侧倾控制更出色，连续过弯时车身姿态更从容。整套系统在保证高性能驾驶体验的基础上，也兼顾了日常通勤时的舒适性与路感反馈，适应更多使用环境。
设计语言突出识别度，实用与性能风格并重
外观部分，新车采用三段式可调碳纤维尾翼，可根据驾驶状态分别调至0°、8°或16°，最高状态下可带来163kg下压力。整套空气动力设计不仅服务于性能，也进一步增强视觉冲击力和品牌辨识度。
前脸“疾风格栅”搭配宽体轮眉设计，进一步降低视觉重心；内饰采用大量Alcantara材料，配合赛车式一体座椅（含通风与记忆功能），带来更高身体支撑与座舱沉浸感。同时，电子声浪系统与双边双出排气共同营造完整的听觉氛围，提升驾驶体验的完整性。
智能系统全面覆盖，提升操作效率与安全辅助能力
车载系统搭载高通8155芯片，在系统运行效率与多任务响应能力方面表现良好。支持AR-HUD抬头显示、语音控制、540度全景影像、自定义功能键等配置，满足多种驾驶与操作习惯。
此外，03+性能进阶版标配22项智能辅助驾驶功能，包括全速自适应巡航、自动泊车、盲区监测、车道保持等，覆盖城市、高速与复杂泊车场景，显著减轻驾驶负担，提高行车安全。
战斗座舱模式则通过界面、灯效与声浪的协同变化，提供更具情绪张力的沉浸式驾驶感受，是领克在驾驶氛围打造上的又一体现。
用户权益同步上新，强化车主文化归属感
新车市场指导价为238,800元，用户购车可享价值10,996元的专属权益，包括4,000元性能进阶基金、品牌赛车服与文艺照礼包、03+用户专属赛道体验卡等。这些权益不只是让渡了经济优惠，更强化了03+用户社群的互动与文化参与。
领克03+性能进阶版所构建的，不是遥不可及的性能符号，而是一次更贴近实际用户需求的性能定义。它打破了性能车“只能极端使用”的固有印象，将高动力输出、精准操控、智能配置与舒适体验融为一体，让驾驶不再是部分人追求的专属，而成为更多人日常中可以拥有的状态。
对03+性能进阶版来说，热血可以低调、速度可以平衡、体验可以兼容。它在有限价格空间内，给出了对性能与日常共存的最清晰回答。对于正在寻找一台真正好开的高性能轿车的用户而言，这款车值得认真考虑。
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