“引擎在窗外冒火，像个巨大的火炬！”达美航空的乘客拍下视频时，手都在抖——这已经是波音今年第5次空中惊魂了！
7月18号那天，洛杉矶机场的监控拍到了吓人的一幕：达美航空那架波音767刚起飞没多久，左侧引擎“砰”地一声炸开火星，橘红色的火苗裹着黑烟往外窜，在蓝天上特别扎眼。机上200多名乘客说，当时广播里传来机长急促的声音：“请保持冷静，我们需要返航！”但没人真能冷静下来，有姑娘抱着邻座陌生人哭，还有大叔急着给家人发语音，跟交代后事似的。
好在机组够给力，25分钟后稳稳降回机场，没人受伤。可这事一曝光，网友炸了：“又是波音？这牌子是把‘空中历险’当常态了？”
说起来，波音这两年的“黑历史”能堆成山。今年3月，美国联合航空一架波音737引擎外壳掉了，碎片砸穿了机舱顶；5月，卡塔尔航空的波音787在万米高空报故障，放油20吨才敢降落；更别提去年那架，直接在太平洋上空掉了块引擎零件，差点砸到下面的渔船。
老乘客都摸出规律了：波音的问题总出在“心脏”上——引擎。有维修师傅偷偷说，波音的部分机型设计有点“拧巴”，引擎和机身的连接部位特别容易磨损，“就像给车装了个不合适的发动机，跑久了肯定出乱子”。而且这几年航空公司为了省成本，有些该换的零件总拖着，保养周期也从300小时拉长到400小时，“不出事才怪”。
但最让人窝火的是波音的态度。每次出事，他们都发个声明说“高度重视”“会配合调查”，可转头该咋生产还咋生产。就拿这次出事的767来说，这机型都快30岁了，按理说早该大规模退役，可因为新机型交付延迟，好多航空公司只能接着用“老骨头”。有业内人士算过，波音积压的订单里，有1200架是该更新安全系统的老款，“这不是拿乘客命赌吗？”
不过话说回来，咱们也别一竿子打死。其实全球每天有上万架波音飞机在飞，出问题的概率还是低的。而且这次达美航空的机组处理得确实漂亮——从发现火情到返航降落，每一步都卡着安全手册来，没慌神。有乘客后来在网上说：“看到空姐握着发抖的乘客的手，一遍遍说‘相信我们’，突然就不怕了。”
更重要的是，这事也敲了警钟。美国联邦航空局已经宣布，要对波音所有老机型搞“地毯式体检”，特别是引擎和电路系统，不合格的直接停飞。国内的航空公司也跟上了，东航、南航都表态，对旗下波音飞机的保养周期缩短了20%，“宁肯少飞几班，也不能拿安全开玩笑”。
说到底，坐飞机图的就是个安心。波音要是还拿“百年老店”的架子当挡箭牌，不真刀真枪改毛病，早晚得被乘客用脚投票。毕竟，谁的命都不是大风刮来的，谁愿意花钱买一趟“生死时速”啊？
互动话题：你坐过波音飞机吗？遇到过类似的惊险情况吗？你觉得波音该怎么整改才让人放心？来评论区聊聊～
（来源：参考消息、达美航空乘客采访、美国联邦航空局公告）
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