宝骏悦也Plus换标车：雪佛兰Spark EUV在巴西卖到2.86万美元

近啊，汽车圈又出了个让人有点摸不着头脑的事儿。咱们国内的宝骏悦也Plus，这车在国内也就9万多块钱，性价比超高，很多年轻人特别喜欢。可到了巴西，这车换个雪佛兰的标，摇身一变就成了雪佛兰Spark EUV，价格直接飙到了2.86万美元，折合人民币差不多20.5万！这价格，直接翻了一倍多，真是让人有点看不懂。

这雪佛兰Spark EUV，说白了就是宝骏悦也Plus的换标车。外观、内饰、配置，几乎和宝骏悦也Plus一模一样。8.8英寸的全液晶仪表盘，12.8英寸的悬浮式中控屏，还有大疆开发的高级驾驶辅助系统，这些配置在宝骏悦也Plus上都有。动力方面，也是一样的后置单电机，大功率101马力，峰值扭矩180牛·米，42千瓦时的电池组，续航401公里。

这么一对比，你就知道这价格差得有多离谱了。在国内，宝骏悦也Plus凭借这些配置和动力，9万多块钱就能拿下，而在巴西，同样的车，换个标就要20多万，这品牌溢价也太高了吧。

更让人无语的是，在巴西市场上，比亚迪海鸥才卖14.9万人民币，配置也不差，比雪佛兰Spark EUV还便宜5万多。雪佛兰这波操作，明显就是看准了巴西电动车市场选择少，想通过品牌溢价来收割一波利润。

其实，宝骏车型换标到海外销售已经不是第一次了。之前宝骏510换标雪佛兰Groove，宝骏530换标雪佛兰科帕奇，都在海外市场销售。但这种换标溢价卖车的做法，真的能长久吗？消费者又不是傻子，价格差这么大，谁还愿意买单呢。

雪佛兰Spark EUV在巴西的定价，真的是让人有点寒心。希望车企们能多考虑一下消费者的感受，别总是想着通过品牌溢价来赚钱，毕竟，性价比才是王道。