电动助力自行车检测

一、检测分类与适用标准

‌国内检测标准（GB 17761—2024）‌

‌核心要求‌：

整车质量≤55kg，最高设计车速≤25km/h，电动机额定功率≤400W13；

防火阻燃材料占比≥70%，防篡改设计（如限速器不可拆卸）。

‌新增项目‌：塑料部件耐高温性能、电池组防爆设计及续航里程验证。

国际认证（EN15194）‌

‌欧洲标准‌：需通过车速限制（≥25km/h自动切断动力）、脚踏助力灵敏度及电磁兼容性测试。

二、核心检测项目与流程

‌整车安全性能‌

‌机械强度‌：车架静态载荷测试（≥100kg持续1分钟无变形）；

‌制动性能‌：干态/湿态制动距离≤4m（车速20km/h条件下）；

‌稳定性‌：侧倾角≥25°时车辆不侧翻，转向灵活性偏差≤5°。

‌动力系统检测‌

‌电池安全‌：过充保护、短路保护及循环寿命测试（≥500次充放电后容量≥80%）；

‌电机效率‌：额定功率下能效≥85%，温升≤40℃（连续运行1小时）。

‌安全防护验证‌

‌灯光与信号‌：前灯亮度≥200cd，尾灯反射面积≥100cm²，喇叭声级70-100dB；

‌防水性能‌：IPX4等级测试（模拟淋雨30分钟无故障）。

三、认证与检测机构

‌国内资质机构‌

‌首批新国标检测机构‌：无锡市检验检测认证研究院、北京市产品质量监督检验研究院、广东产品质量监督检验研究院等；

‌国家中心能力‌：覆盖整车性能、电池寿命、电机测试及材料阻燃性分析。

‌国际认证流程（EN15194）‌

‌送样要求‌：提供完整成品车至实验室，检测周期约15个工作日；

‌测试步骤‌：电磁兼容性（EMC）、机械安全、电气安全及环境适应性测试。

四、常见故障与整改要求

‌高发问题‌

‌电池故障‌：容量衰减超标（整改：更换BMS系统或电池组）；

‌制动失效‌：刹车片磨损或液压系统泄漏（整改：更换配件并复测制动距离）；

‌篡改风险‌：限速器被拆除或电机功率超标（整改：加固防篡改结构）。

‌检测报告管理‌

报告需包含测试数据、缺陷图示及整改建议，存档周期≥5年。

五、合规性管理

‌强制性认证‌

国内销售需通过3C认证（含整车安全、电池及充电器检测）；

出口欧洲需CE认证（含EN15194及ROHS环保指令）。

‌企业责任‌

过渡期内完成产品设计调整、检测认证及生产备案；

建立自检体系（如月度电气安全抽查、季度电池性能评估）。

通过系统性检测与合规管理，可确保电动助力自行车安全性和市场准入资质，降低质量风险