2025上海车展闭幕，新能源车占比超七成，展现汽车产业新生态

2025年5月2日，为期10天的上海车展正式闭幕。作为全球规模最大的汽车展览顶级盛会，此次车展汇聚多方力量与成果，新能源展车占比超七成，呈现出汽车产业加速演进的新生态，在价值理念与产品技术上均有显著表现。

车展回归本质，聚焦产品与技术

创办于1985年的上海车展，今年迎来40周年，展馆面积、参展厂商及国别或地区数量不断增加，成为世界汽车产业转型的“东方风向标”。在主管部门指导与主办方协同下，2025上海车展褪去“秀场”标签，回归“车展”本身。车展现场大屏广告减少，展台布置更注重产品与技术展示，车企研发、设计、工程师等专业人员亲自解读产品、推销技术，企业负责人对接业务、洽谈合作，为观众提供更专业、有价值的观展体验。不仅如此，车企对技术的认识也更加理性务实，智能化转型中，“安全”备受重视。如鸿蒙智行强调“安全是最大的豪华”，长安汽车表示“我们坚持安全是智能应用的底线”等。吉利汽车集团CEO淦家阅称“造车一定要摸着良心造，把安全丢了，造车逻辑就丢了”，吉利汽车在发布会上短时间内提及“安全”达61次，并释放三项核心专利。

新能源成主旋律，电动化技术亮点多

在2025上海车展上，新能源汽车成为当之无愧的“主旋律”，新能源展车占所有展车的比例高达70% 。各参展品牌在新能源领域积极展示技术实力。整车方面，上汽集团带来全新智己L6、荣威D6和名爵CyberX，广汽集团发布高端新能源SUV传祺向往S9；电池领域，长安汽车发布金钟罩全固态电池，宁德时代推出钠新电池，并与五大车企共同发布10款巧克力换电新车型；超快充及长续航技术普及方面，小鹏推出P7+超长续航Max旗舰版，2025款小鹏X9开启全球交付。

智能汽车竞争激烈，人工智能深度渗透

智能汽车领域竞争愈发激烈，人工智能技术渗透到汽车产品内核。东风汽车发布“天元智能”技术品牌，构建智能化技术体系；博世推出基于端到端模型的城区辅助驾驶；华为发布ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5等全新解决方案；地平线机器人携全新城区辅助驾驶系统和车载智能计算方案亮相；广汽埃安与滴滴推出首款前装量产L4级高度自动驾驶样车；芯擎科技呈现涵盖智能座舱和高阶辅助驾驶的六大解决方案；商汤绝影首发专为车载AIOS打造的AI内核“绝影千机”。