一脚电门踩下，3秒内破百的推背感如火箭发射，10分钟快充275公里的补能速度堪比加油，极氪007用一串惊艳数字重新书写了20万级电动轿车的性能法则。
蚌式尾门缓缓升起，贯穿式尾灯如星际光带般点亮。4865mm的车身在夜色中划出流畅弧线，蚌式前舱盖与无边框后视镜勾勒出未来主义轮廓。
前脸90英寸的星际之门灯幕缓缓亮起，1711颗LED灯珠在1万尼特的亮度下显示着自定义图案——这已不仅是照明工具，而是融入城市夜景的科技艺术品。
一、价格屠夫：20万起售，卷哭Model 3与海豹EV
极氪007以20.99万-29.99万的定价区间，直接将矛头对准特斯拉Model 3、比亚迪海豹EV等传统豪强。其核心优势在于：
后驱长续航智驾版（22.99万）：标配激光雷达、双Orin-X芯片、800V高压平台，续航最高870km，直接碾压同价位竞品。
四驱性能版（29.99万）：646马力双电机、2.84秒破百、赛道级操控，价格仅为Model 3高性能版的一半。
隐藏杀手锏：选装8000元“星际之门”智慧灯幕、1.2万元感应自动门，性价比远超BBA同级选配。
痛点：低配版取消无框车门、副驾娱乐屏，高配版溢价集中在“面子工程”，性价比争议大。
二、外观设计：机甲未来风，但实用性遭诟病
极氪007以“棱线切割美学”颠覆传统电车设计：
前脸：全球首创90英寸一体式智慧灯幕（1711颗LED灯珠），支持自定义灯语，夜间辨识度拉满。
侧面：无框车门+隐藏式门把手+21英寸锻造轮毂，轿跑既视感；但溜背造型牺牲后排头部空间，身高180cm乘客易顶头。
尾部：小鸭尾+扩散器设计强化运动感，但贯穿式尾灯组被吐槽“模仿痕迹过重”。
全球首创90英寸一体式智慧灯幕（1711颗LED灯珠），支持自定义灯语，夜间辨识度拉满
无框车门+隐藏式门把手+21英寸锻造轮毂，轿跑既视感；但溜背造型牺牲后排头部空间，身高180cm乘客易顶头。
小鸭尾+扩散器设计强化运动感，但贯穿式尾灯组被吐槽“模仿痕迹过重”。
争议点：激进设计牺牲实用性，例如中控屏棱角硌腿、水杯架清理困。
三、性能与续航：赛道机器VS续航焦虑
动力性能：狂暴输出，但能耗惊人
四驱性能版：646马力双电机+100度电池，0-100km/h加速2.84秒，赛道实测连续4圈激烈驾驶后动力衰减可控。
后驱版：5.09秒破百，实测能耗17-20kWh/100km，高速续航达成率仅58%（冬季实测504km）。
底盘调校：硬核操控，舒适性妥协
前双叉臂+后五连杆悬架+CCD电磁减震，转向精准如“指哪打哪”，但悬挂偏硬，细碎颠簸直接传递至后排。
制动系统：Brembo四活塞卡钳+大尺寸通风盘，100km/h-0制动距离33米，但初段脚感需适应。
四、智能配置：8295芯片+激光雷达，但智驾仍存短板
车机系统：15.05英寸2.5K OLED屏+骁龙8295芯片，流畅度尚可，但语音助手偶有“答非所问”，菜单逻辑复杂。
智能驾驶：双Orin-X芯片+激光雷达，高速NZP表现稳定，但城市NOA尚未推送，自动泊车偶有“鬼探头”误判。
生态短板：相比小鹏XNGP、华为ADS，第三方应用适配少，语音控制场景有限。
五、用户真实评价：真香与破防并存
好评关键词：设计独特、充电快（15分钟补能500km）、后排空间宽敞。
差评集中点： 冬季续航缩水严重，高速能耗超20kWh/100km； 后排坐垫偏短，长途乘坐不适； 智驾系统偶发“死机”，需频繁重启。
购买建议：三类用户慎选！
推荐人群： 追求极致性能与设计独特性的年轻玩家； 日常通勤为主、对续航敏感度低的科技爱好者。
慎选人群： 家庭用户（后排舒适性差、储物空间少）； 智驾重度依赖者（城市NOA缺失）； 长途跨城通勤者（续航焦虑明显）。
结语：极氪007的“矛盾哲学”
极氪007以“性能拉满、智能阉割、设计激进”的极端策略，精准切中细分市场痛点。它不是一款“水桶车”，而是为驾驶爱好者打造的“机械玩具”。若你愿为操控与设计买单，它值得入手；若追求全面均衡，建议观望智驾迭代或选择竞品。
全网独家洞察：极氪007的定价策略实为“田忌赛马”——用后驱版死磕Model 3，四驱版对标Model S，性能版则剑指保时捷Taycan基础款，堪称国产电车价格战中的“降维打击王牌”。
技术暴力与生活妥协的平衡木上，极氪007正走出属于中国电动轿车的独特道路！
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