2025款比亚迪汉EV相较于老款，有哪些更新与变动？各版本中，哪一个最具性价比？接下来，我们一同揭晓。
首先，让我们概览一下新款的改进之处。显而易见的是，新车在悬挂系统上进行了升级，采用了五连杆后悬架。除此之外，价格和配置也经过了重新调整。与2024款荣耀版相比，除了入门版的506公里续航版本外，其余版本的价格均有所变动。值得注意的是，四驱版已被取消，取而代之的是一个全新的高阶智能驾驶版本。
在新车首销期间，比亚迪提供了两项特别权益：一是全系车型可免费选装未央灰外观和黑色运动套件；二是随车附赠包含安装服务的充电桩。
关于入门版的506尊贵版，其官方指导价为17.98万。车身尺寸为长4995毫米、宽1910毫米、高1495毫米，轴距达到了2.92米。该车搭载了60.48度的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下的纯电续航里程为506公里。动力方面，采用前驱、单电机布局，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，零到百公里加速时间为7.9秒。底盘结构为前麦弗逊、后五连杆。
车辆标配19寸轮毂，并配备了全套L2级驾驶辅助功能，包括胎压显示、11个安全气囊等。外部配置有外后视镜电动折叠/加热、倒车自动下翻功能，内部则配备了15.6英寸的自适应悬浮屏，支持5G车联网和1080P高清行车记录仪。音响系统为8扬声器配置，同时提供了无钥匙进入和启动功能，支持蓝牙和手机NFC钥匙。
此外，车辆还配备了50瓦手机无线充电、宽域高效热泵空调、3.3千瓦的移动外放电功能等。悬挂系统采用了FSD可变阻尼悬挂，提升了驾驶舒适性。便利性配置包括电动尾门、方向盘加热、前排座椅通风/加热等，主驾座椅支持8向电动调节，副驾座椅支持6向电动调节，前排座椅还配备了4向电动腰撑。
在副驾驶座椅方面，提供了老板键功能，同时主驾座椅和外后视镜带有记忆功能。空调系统为双区自动空调，后排配备了空调出风口、多功能触控屏以及PM2.5过滤系统。
照明方面，全车采用LED光源，并配备了弯道辅助照明灯和流水转向灯。车内氛围灯为独立分区沉浸式智能设计，前排采用了双层夹胶玻璃，后排则为隐私玻璃。此外，还提供了电动防夹全景天窗和12.3英寸全液晶仪表盘。座椅材质为仿皮，内饰板为铝质材质，并提供棕、灰两种内饰颜色选择。
与2024款荣耀版相比，新款EV车型在价格和配置上基本保持一致，最大的变化在于升级了五连杆后悬架。
接下来是价格高出1.6万的605公里尊贵版。与2024款相比，2025款的官方指导价下调了4000元，至19.58万。电池包容量升级至72度，CLTC工况下的纯电续航里程提升至605公里。动力方面也有所提升，最大功率增至168千瓦，峰值扭矩提升至350牛米，零到百公里加速时间依然保持在7.9秒。
在功能配置上，该版本增加了APA自动泊车、HUD抬头显示以及12扬声器丹拿定制音响等高端配置。同时，车辆还升级了全域800伏高压平台，移动外放电功率提升至6千瓦。此外，还增配了前排座椅按摩功能和智能香氛系统。
这1.6万元的价格差距，主要换来了100公里的纯电续航提升以及一系列功能性配置的升级。
再往上，是价格高出1.4万的701公里尊享版，官方指导价为20.98万。这款车型配备了85.44度的电池包，纯电续航里程达到了701公里。动力方面进一步升级，最大功率达到180千瓦，峰值扭矩保持为350牛米，零到百公里加速时间仍为7.9秒。
在配置上，该版本增加了四活塞红色刹车卡钳以及“云辇C”智能车身阻尼控制系统，进一步提升了车辆的操控性和舒适性，其他方面则保持不变。
最后，是顶配的701公里激光雷达智驾版，价格高出2.6万。这款车型最大的亮点在于搭载了一套DiPilot 300天神之眼高阶智能驾驶系统，支持城市和高速的智能领航辅助功能以及AVP代客泊车功能。硬件方面则标配了英伟达的Orin X芯片和激光雷达等先进设备，同时还增加了DMS驾驶员注意力监测系统以及AR投影式感应尾门等高科技配置。座椅材质升级为天然真皮，并增配了真木内饰板以提升豪华感。
综上所述，2025款比亚迪汉EV在产品层面并没有带来太多惊喜，价格方面也没有明显的优势。尽管其在三电技术和续航达成率方面有着不错的口碑，但面对激烈的市场竞争，这些优势似乎并不足以让其脱颖而出。
如果非要推荐一款性价比相对较高的车型，那么19.58万的605公里尊贵版或许是个不错的选择。当然，如果你对价格更为敏感，那么可以考虑在17万以内的车型中寻找合适的选项。至于顶配的激光雷达智驾版，其高昂的价格和增加的配置似乎并不成正比，因此并不推荐购买。
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