如果说法拉利的跑车是一首诗，V8和V12的旋律早就被人吟唱到耳熟能详，谁能想到，这个一向以“狂暴”闻名的跃马家族，居然玩起了插电式混合动力，还是个V6。别眨眼，这匹全新小马驹的名字叫：296 GTB。别看名字冷冰冰，背后藏着不小的故事。2,992cc的排量，6个气缸，GTB嘛，还是那熟悉的“Gran Turismo Berlinetta”，一切看上去都很工整，像意大利人点一杯刚刚好的Espresso，分毫不差。但要是你以为它的心脏也只是“普通”水平，那你可就小看这匹马了。
V6涡轮增压+电动机的组合，别说超跑，听着都有点像科幻小说的设定。传统的120°夹角V6发动机，单靠燃油就能榨出663匹马力，电机再加一把火，167匹额外战力，双剑合璧，总输出830匹，光听这个数字，心跳是不是已经提前超速了？如果觉得马力数字不过瘾，看看它的加速成绩——从静止到100km/h，只需2.9秒，深踩一脚，3秒还没数完，车早就不见了。0到200km/h，7.3秒，眨两次眼的功夫，后视镜里已经看不到别人的车灯。最高时速330km/h，够不够“法拉利”？
动力强悍是一回事，能不能驾驭，才是考验一辆超跑灵魂的关键。为了让新手也能安稳驾驭这头烈马，法拉利给296 GTB塞进了不少黑科技。别看它表面光鲜，内里比你家电脑还智能。E-Diff电子差速器、MGU-K动能回收系统、8速双离合变速箱，这些名字听着像是赛车专属，但现在，全都搬到了你的车库里。而且还有个小心机：TMA交替管理执行器，帮你在燃油和电驱之间无缝切换，滑到让你怀疑人生的平顺感；还有全球首创的6w-CDS六向底盘动态感测器，随时监控车身状态，风吹草动都逃不过它的法眼。
Hybrid，日常开这模式就对了，省心省电，什么时候用电，什么时候用油，全交给车自己算，既不牺牲速度，也能让你钱包喘口气。Performance，顾名思义，油门到底，发动机随时待命，电池满电状态尽力维持，随叫随到，仿佛一头永远不会累的野兽。Qualify，排位赛模式，马力全开，性能爆表，电池都顾不上充电，反正就是拼命往前冲。你要的“赛车感觉”，它全给你打包好了。
当然，除了这套强悍的动力组合，296 GTB的身材也没让人失望。紧凑而优雅的外形，看着像一件现代艺术品，空气动力学设计得精巧绝伦，不光好看，是真能让你在高速时，车身稳得像贴在地上一样。不过，如果你以为这就结束了，那就小看跃马的疯狂了。法拉利还专门给爱折腾的人准备了更狠的版本：Assetto Fiorano。说白了，这台车就是为了赛道而生。
选Assetto Fiorano还附赠一种专属涂装，灵感来自经典的250 Le Mans，车身前脸的那条锥形拉花一路延伸，像一支飞箭，从头贯穿到车尾，气场直接拉满。无论是城区静悄悄的滑行，还是赛道上肾上腺素狂飙，296 GTB用实际行动告诉你，混动跑车不止是环保的“替代品”，而是另一个方向的极致。
有时候人们说，情怀是个玄学，但法拉利把情怀和科技绑在了一起，让这台V6小马驹，既能追忆过往，也能预见未来。下一次，当你在路上听到那一声略带电感的咆哮，别怀疑，很可能就是这匹披着红衣、带着插电灵魂的296 GTB，正从你身边划破空气，扬长而去。
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