得B级车者得天下！ 燃油车霸榜7席，比亚迪秦L却把冠军抢了

燃油车和新能源在B级车战场正面交锋，5月销量榜单揭晓：前十名里燃油车占七席，德系日系老将稳坐钓鱼台，冠军宝座竟被一辆国产新能源夺走！

■ 冠军易主：比亚迪秦L杀出重围

2.2万辆这是比亚迪秦L在5月前四周交出的成绩单，以绝对优势拿下B级车销量冠军。 周均超5000辆的节奏，让它成为榜单中唯一突破2万辆的车型。 ，秦L的登顶标志着新能源首次在B级车市场摘下桂冠。

■ 燃油车七雄：帕萨特、凯美瑞、迈腾三足鼎立

虽然丢了冠军，燃油车仍展现出强大统治力：

大众双雄霸榜：帕萨特以超1.5万辆守住亚军，连续数月领跑燃油B级车；迈腾紧随其后，同样突破1.5万辆大关。 这两款德系车合计贡献超3万辆销量，占前十总量近三成。

日系双强稳盘：凯美瑞以超1.5万辆跻身前三，与帕萨特上演"相爱相杀"；雅阁虽排第十，销量仍超9000辆。 有意思的是，凯美瑞燃油版与混动版销量占比接近1:1，显示日系混动技术仍受认可。

豪华车扛销量：宝马3系、奔驰C级双双破万，分列第六、第八名。 其中宝马3系以12297辆反超奔驰C级（5月数据），成为豪华B级车销冠。

■ 新能源三剑客：海豹06、Model 3杀进前七

除秦L外，新能源阵营另有两员猛将突围：

海豹06：上市首月即冲上第五名，销量破万。 作为比亚迪海洋网新秀，其DM-i混动技术直接对标凯美瑞双擎。

Model 3：以"降价增配"策略守住第七位。 据终端反馈，其入门版实际成交价已下探至22万元区间，与宝马3系形成贴身竞争。

■ 新势力黑马：ZEEKR 007GT逼近燃油豪强

最令人意外的当属ZEEKR 007GT：以近7000辆成绩位列第12名，成为前20名中唯一纯电新势力车型。 该车主打高性能（最快3秒级加速）和激光雷达智驾，30万级定价却抢走了部分奥迪A4L客户。

■ 燃油车暗战：豪华与平价两极分化

在11-20名区间，燃油车呈现分层：

豪华阵营：奥迪A4L销量仅8287辆，同比大跌32%。 对比宝马3系、奔驰C级破万的成绩，奥迪在B级车市场已显掉队。

平价战场：别克君威以超4000辆重回前十；天籁、凯迪拉克CT5守住"大几千辆"基本盘。 对比去年同期，这些车型普遍出现10%-20%下滑。

■ 新能源潜力股：阿维塔06、极狐S5初露锋芒

榜单后半段暗藏玄机：

阿维塔06首月交付即冲进前15名，与ZEEKR 007GT形成"纯电双煞"。

极狐阿尔法S5销量超3000辆，主打20万级+800V超充的配置，抢走部分小鹏P7客户。

深蓝L07、荣威D7等插混车型集体冲量，单月均突破2000辆。

■ 燃油车最后的堡垒？

当红旗H5、亚洲龙等燃油车还在9000辆区间苦战，新能源已在前十占据三席，前二十拿下五席。 更值得玩味的是：燃油车虽占据七成前排席位，销量总和（约9.5万辆）仅比新能源三强（约4.2万辆）高出一倍余要知道三年前，燃油车在前十可是包揽九席。

（注：全文数据均来自2025年5月1-28日终端销量统计）