起亚嘉年华 (Kia Carnival) 在澳大利亚是一款畅销车型，几乎占据了整个细分市场 - 但新的混合动力传动系统是否会增加额外的吸引力？
价格： 76,630 美元（不含上路费）
发动机： 1598cc 4缸涡轮增压DOHC汽油，132kW/265Nm
电动机：前置永磁同步电机，54kW/304Nm
电池： 1.49kWh
综合输出功率： 180kW/366Nm
变速箱： 6速自动，前轮驱动
油耗（声称/测试）： 5.8L/100km / 6.7L/100km
长/宽/高/宽： 5155/1995/1785/3090mm
皮重： 2288kg
行李箱： 627升（8座）/2827升（5座）
0-100公里/小时： 9秒（预计）
我们喜欢的东西
终于有一款价格合理的混合动力旅客捷运系统
内部空间巨大，极其实用
尽管尺寸很大，但驾驶体验很好
没那么多
混合动力车价格溢价巨大
中间排座椅无法轻易拆卸
混合动力车没有备用轮胎
起亚嘉年华 (Kia Carnival) 是澳大利亚载人汽车市场无可争议的销量之王。丰田 Tarago 曾一度是这一级别的标杆，但嘉年华逐渐蚕食了后者的销量，如今仍然是我们市场上为数不多的几款车型之一，2024 年销量超过 10,000 辆。
直到去年，嘉年华 (Carnival) 才推出了 V6 汽油或四缸柴油两种动力传动系统，但该品牌在中期改款的同时，又新增了一款混合动力车型。这款混合动力车型是否提升了起亚嘉年华的吸引力？它能否继续保持其在销量上的主导地位？
价格和设备
起亚嘉年华 (Kia Carnival) 在澳大利亚有多个版本，我们测试的是价格最昂贵的车型，不过该公司最近为基础款 S 增加了新的低规格混合动力车型，并为预算较有限的用户增加了中规格 Sport+ 车型。
2025 款起亚嘉年华定价：
Carnival GT-Line 混合动力车配备：
19英寸合金轮毂
黄昏感应自动 LED 室外照明
雨量感应自动雨刷
车顶行李架
后部隐私玻璃
无钥匙进入，一键启动
远程启动和远程智能泊车辅助
加热和自动折叠后视镜
双天窗
电动侧门和后挡板
12.3英寸数字驾驶显示屏
12.3 英寸触摸屏，提供实时服务和无线更新
有线/无线 Apple CarPlay 和 Android Auto
卫星导航
AM/FM/DAB+ 数字广播
12 扬声器 Bose 音响系统
合成皮革内饰
带驾驶员记忆功能的加热、通风和电动可调前排座椅
加热舷外中间座椅
三区自动气候控制
带换挡拨片的加热合成皮革方向盘
6个USB-C充电端口
平视显示器
数字后视镜
后窗遮阳板
生态、运动和智能驾驶模式
室内氛围灯
性能和经济性
与索兰托混合动力版兄弟车型一样，起亚嘉年华混合动力版搭载一台1.6升涡轮增压四缸汽油发动机，并搭配一台电动机，通过六速自动变速箱将动力仅输送至前轮。电动机由一块1.49千瓦时的电池供电，系统总输出功率为180千瓦，扭矩为366牛米——得益于电动机的增强，其输出功率和扭矩均高于索兰托的169千瓦/350牛米。
起亚官方宣称其综合油耗为5.8升/100公里，综合二氧化碳排放量为132克/公里，而我们一周的混合驾驶测试中，实际油耗达到了6.7升/100公里。值得一提的是，其城市道路油耗仅为4.2升/100公里，还不到高油耗V6发动机（13.2升/100公里）的三分之一，实际油耗差距可能更大。嘉年华混合动力车配备一个72升的大油箱，使用91号普通无铅汽油。
内部舒适度、实用性和行李箱空间
如果您正在购买一辆载人汽车，您很可能已经非常清楚它的实用性，而嘉年华就是一个很好的例子。当然，现代Staria的储物空间更实用，但它的车身更大——对很多买家来说可能太大了。嘉年华的前舱储物空间非常宽敞，配备了宽敞的开放式中控台、中央储物箱和车门储物箱，而且材质也很好，到处都大量使用了触感柔软的塑料。
嘉年华的中排空间宽敞，坐下三个身材较高的成年人也倍感舒适。配套设施包括独立的空调区域、前排座椅后部的 USB-C 接口、外排座椅加热、车门上的遮阳帘、瓶架，以及折叠中排座椅后的巨大扶手。中排座椅滑动和放倒都很方便，换乘第三排也非常轻松。
虽然很多SUV的第三排基本上都是儿童专用的，但嘉年华却不这么认为，它甚至张开双臂欢迎身材更高的成年人。它比很多中型SUV的第二排更宽敞，而且配备了独立的玻璃车顶面板、通风口、USB-C接口和杯架，功能也更多。值得一提的是，对于儿童座椅来说，第二排和第三排都配备了ISOFIX接口和顶部固定点。
第三排座椅后方拥有627升的超大空间，第三排座椅可以轻松折叠至地板，形成一个平坦的载物空间。这样一来，空间就达到了惊人的2827升——相当于马自达CX-5等车型的两倍多，而且仍然配备了五个座位。起亚没有公布折叠后中排座椅的实际容量，但很可能超过4000升。你肯定知道，起亚在设计这款嘉年华时，灵感来源于宜家展厅的图片。
回到前排，全新的12.3英寸触摸屏采用了该品牌全新的“ccNc”软件，操作起来非常便捷，同时还配备了无线和有线智能手机镜像、卫星导航和数字广播等功能。屏幕略微偏暗，但画质出色，总体而言，嘉年华的座舱设计几乎没有什么缺陷。
在路上
现款起亚嘉华凭借其卓越的驾乘体验，在公路上始终令人印象深刻，这得益于起亚本土工程师精心打造的卓越驾乘体验，而新款混合动力车型也不例外。嘉华混合动力车型的重量比柴油版车型重93公斤，比V6汽油版车型重128公斤，过弯时会略微感觉到额外的重量，但事实上，嘉华并非跑车，即便如此，它的驾驶体验依然相当出色。
乘坐舒适柔软，操控合理，噪音抑制效果也相当出色。它还很好地隐藏了自身的尺寸，低速时转向重量轻，并且配备了非常实用的环视摄像头系统，方便泊车。
混合动力传动系统平顺流畅，是城市驾驶的绝佳伴侣。柴油发动机存在涡轮迟滞，V6发动机要到5500rpm才能达到峰值扭矩，而混合动力电动机的304Nm峰值扭矩从0rpm即可达到，因此起步感觉更快。
在较高的速度下，它感觉不像汽油发动机那样快，但它仍然有足够的动力，并且仍然能够以该速度进行短距离电力驱动。
服务和保修
与其他新款起亚车型一样，嘉年华 GT-Line 混合动力车享有七年/不限里程的保修，如果通过起亚经销商进行维修，则可享受长达八年的道路救援服务。混合动力电池也享有七年/15 万公里的保修。
嘉年华混合动力车的年度保养间隔仅为短短的10,000公里，五年/50,000公里的保养费用为2967美元，即每年596美元。对于考虑购买柴油版嘉年华的人来说，其五年保养费用略高，为2851美元（每年570美元），但其15,000公里的保养间隔意味着它每年可以多行驶5000公里才需要保养。
安全
Carnival GT-Line 安全功能：
8 个安全气囊（包括前中央气囊）
自动紧急制动 (AEB)，可检测行人、骑行者、来车和交叉路口
车道保持辅助与自适应车道引导
自适应巡航控制，带高速公路驾驶辅助和车道变换辅助
智能限速辅助
驾驶员注意力监控
带有安全出口辅助功能的安全出口警告
自动远光灯
指示（制动）时通过摄像头进行盲点监控
后方交叉交通警报（带制动）
360度摄像头
前部、侧面和后部停车传感器
顶置控制台上的 eCall SOS 按钮
后部低速自动制动
嘉年华于 2021 年获得了五座 ANCAP 安全评级，此后该公司增加了更多安全功能，例如升级的 AEB 系统。
结论：我应该购买 2025 款起亚嘉年华 GT-Line 混合动力车吗？
首先，如果您正在考虑购买一辆载人汽车：做得好，它们比与嘉年华共用展厅的索兰托等同级别的SUV更实用、更高效。其次，如果您正在考虑购买一辆，嘉年华很可能在您的候选名单上名列前茅，而且当之无愧，因为在我们看来，这款产品在很多方面都做得非常到位，难怪它在澳大利亚如此受欢迎。
相比嘉年华的其他动力系统，混合动力车型是否更值得购买？这取决于您的驾驶体验。如果您经常在高速公路行驶，我们建议您选择柴油发动机，因为它价格更低，而且在需要保养之前可以行驶更远。但相比耗油量大且便宜 5530 美元的 V6 发动机呢？我们认为选择柴油发动机是明智之举，因为它在实际使用中显著节省燃油，而且您很可能在五年内就能收回这笔可观的成本差额。虽然并非每位买家都适合，但全新的混合动力系统无疑会增强起亚嘉年华的吸引力，使其更可能在市场上占据主导地位。
起亚嘉年华的竞争对手
现代斯塔利亚
LDV MIFA
大众Multivan
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