最近汽车圈里有个事儿挺有意思的，华为旗下的鸿蒙智行，在7月14号那天，一下子就亮出了两款新车的官方照片，一款叫尚界H5，另一款叫享界S9T。
这操作就像是打牌，别人还在一张一张出，华为直接甩出了一对“王炸”，让人有点好奇，这是要干什么？
大家都知道，华为给自家造车联盟定了个挺高的目标，说今年要卖一百万辆车。
可这时间都过去一半了，销量统计出来一看，上半年加起来才卖了二十万辆出头，离目标还差得远呢。
这下子，所有人的目光都聚焦在这两款新车上了，它们能成为华为完成年度目标的救命稻草吗？
还是说，这背后有更深一层的考虑？
咱们先来说说那款看起来更接地气的尚界H5。
这款车可以说是鸿蒙智行为了冲销量，特意准备的一张“王牌”。
为什么这么说呢？
你看鸿蒙智行现在卖得最好的问界M8、M9，都是好车，科技感十足，坐着也舒服，但价格也确实不便宜，动不动就得四五十万，甚至更高。
这个价位的车，能买得起的人毕竟是少数，靠它们去完成一百万的销量，那基本是不可能完成的任务。
这就好比一个饭店，光有山珍海味这些大菜不行，还得有几样好吃不贵的家常菜，才能吸引更多的顾客天天来。
尚界H5扮演的就是这个“家常菜”的角色。
它的定位非常明确，就是冲着15万到25万这个价格区间去的。
这个区间，可以说是中国汽车市场竞争最激烈的地方，比亚迪、吉利、长安这些大厂的主力车型都在这里拼杀。
尚界H5想在这里站稳脚跟，没点真本事可不行。
从官方公布的照片来看，这车的外观设计还是大家熟悉的华为风格，简洁、流畅，看起来挺精神的。
但有一个细节特别有意思，就是它没有用现在新能源车上特别流行的那种隐藏式门把手，而是用了最传统的普通门把手。
有人可能会觉得这是为了省钱，显得不够高级。
但换个角度想，这恰恰是一种务实的表现。
隐藏式门把手虽然看起来酷，但在北方的冬天，万一被冻住了打不开门，那可就尴尬了。
传统门把手虽然样子普通，但它可靠、好用，这对于一辆天天要开的家用车来说，可能比所谓的“科技感”更重要。
当然，尚界H5真正的杀手锏，不是外观，而是它的“大脑”。
你看它车顶上那个很明显的激光雷达，还有车身两侧的摄像头，这些可不是摆设。
华为的余承东已经亲口确认了，尚界H5一上市就会搭载最新的HUAWEI ADS 4.0智能驾驶系统。
这是什么概念呢？
简单来说，就是把以前只有在那些四五十万，甚至更贵的豪华车上才有的顶级智驾技术，直接用在了一辆二十万左右的车上。
这就好比你花经济舱的钱，却享受到了头等舱的服务，这种吸引力可以说是巨大的。
对于很多想体验高科技，但预算又有限的年轻人来说，尚界H5无疑提供了一个非常有诱惑力的选择。
它能不能成功，就看这套“顶级技术+亲民价格”的组合，能不能打动最广大的普通消费者了。
说完了为了销量的尚界H5，我们再来看看另一款车，享界S9T。
如果说尚界H5是为了解决眼前的“吃饭”问题，那么享界S9T更像是为了追求诗和远方的“梦想”。
这是一款旅行车，也就是大家常说的“瓦罐车”。
从照片上看，这车是真漂亮，车身线条特别优雅修长，从车头一直延伸到车尾，一气呵成，看起来非常有格调，气场一点也不输给那些欧洲品牌的豪华旅行车。
但是，好看归好看，现实问题也很突出。
旅行车在中国一直是个比较小众的选择，买的人不多。
原因主要有两个。
第一是价格贵。
你看它的兄弟车型，轿车版的享界S9，起步价都超过30万了，这款S9T作为旅行版，只会更贵。
花三四十万买一辆很多人看来像“加长版两厢车”的车型，确实需要一点情怀。
第二个就是大家的用车习惯和审美观念。
在咱们国家，大多数人觉得车就应该是两种样子，要么是像传统轿车那样，看起来稳重、正式；要么就是像SUV那样，高大威猛，能装东西。
旅行车这种形态，很多人总觉得有点不伦不类，不够大气。
那华为是不是明知道卖不好，还非要造呢？
这恰恰是华为自信的一种表现。
我们看一个数据，就在刚刚过去的6月份，享界S9这款轿车，一个月就卖了4154辆，直接成了30万以上新能源轿车里卖得最好的。
这个成绩说明了一个问题：现在已经有越来越多的消费者，愿意为了华为的品牌和技术买单，他们觉得华为的“科技豪华”，比起传统的德系豪华品牌，更有吸引力。
既然轿车能成功，那为什么不试试更具个性和品味的旅行车呢？
享界S9T的目标客户，可能根本就不是那些追求实用和中庸的普通家庭用户。
它瞄准的，恰恰是那些已经对传统豪华品牌感到审美疲劳，追求个性、懂得生活、有自己独特品味的一小部分高端人群。
对于这些人来说，买一辆享界S9T，不仅仅是买一个交通工具，更是买一种生活态度和身份的象征。
它代表着既能享受轿车的驾驶乐趣，又能拥有SUV的超大后备箱，还能在千篇一律的车流中脱颖而出。
华为其实是在做一个尝试，它在赌中国的消费市场正在升级，赌新一代的富裕人群已经不再只迷信国外的老牌子，而是开始欣赏和追求属于我们自己的设计和格调。
所以你看，华为这次同时推出两款新车，其实是一套精心策划的组合拳。
尚界H5的任务，是俯下身子，用最强的技术去抢占最广阔的平民市场，它的目标是销量，是规模，是为整个鸿蒙智行联盟打下坚实的生存基础。
而享界S9T的任务，则是昂起头，用最美的设计去挑战最高端的品味市场，它的目标是品牌形象，是格调，是向所有人证明中国品牌也能造出有灵魂、有品味的顶级好车。
一个负责把盘子做大，一个负责把品牌做高，两手抓，两手都要硬。
这步棋，既现实又充满野心，也让我们看到了一个中国科技企业，在造车这条路上，走得越来越稳，也越来越有想法。
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