7.98万刀法纯熟，二代秦PLUS进取型，稳了？

7.98万刀法纯熟，二代秦PLUS进取型，稳了？

价格没变。

但内核已翻天覆地。

比亚迪这一刀，精准得让人惊叹。

7.98万。这个数字听起来很熟悉。

是的，第二代秦PLUS进取型官方指导价依然锚定在此。

但当你掀开它的表皮，会发现一切早已不同。

以前的7.98万，只能换来55公里的纯电续航。

现在？128公里。

电池容量从7.68度电跃升至15.8度电。

加量不加价。

这才是真正的“小刀慢拉”，刀刀落在关键处。

日常通勤，一周一充。

基本告别燃油。

这是纯电的生活体验。

却只需混动的价格。

能耗呢？

官方数据是NEDC百公里亏电油耗低至2.69升。

这意味着即使电池空空如也，把它当作纯油车来开，花费也远低于任何同级燃油对手。

满油满电，综合续航最高可达2028公里。

从北京开到广州，或许中途都不用加油。

改变不止于动力。

坐进车内，最直观的变化是换挡方式。

传统的档杆消失了。

取而代之的是怀挡设计。

中控区域因此变得无比简洁。

多出一个实用的手机放置位。

整体质感，悄然提升。

外观新增“星河米”车色。

淡淡的暖光质感。

在车流中，显得独特而温润。

它没有华丽辞藻。

2718mm的轴距，标准A级车身材。

4780mm的车长。

空间够用，恰到好处。

配置务实，10.1英寸中控屏、全系OTA升级、NFC钥匙、车载ETC。

它知道自己是谁——一款为普通家庭打造的日常座驾。

但它的性能，却一点都不“日常”。

电机最大功率120千瓦，综合马力264匹。

零百加速7.9秒级别的表现。

在红灯转绿的瞬间，你能轻松超越大多数2.0L自吸的合资轿车。

这种爽快感，是电动时代赋予平民的礼物。

比亚迪更聪明的一招，是OTA。

此次油耗的优化，将通过OTA推送给所有搭载第五代DM技术的老车主。

这意味着，车辆可以不断进化。

上市半年，第二代秦PLUS已通过OTA新增约20项功能。

从危险加塞提醒到智能泊车，从手车互联到无麦K歌。

让老用户也能年年开上“新车”。

所以，回到最初的问题。

这款7.98万的进取型，稳了吗？

答案是肯定的。

它用同样的价格，提供了近乎翻倍的纯电续航和更低的能耗。

它精准刺中了家庭用户最核心的痛点：经济、可靠、实用。

在10万以内的家轿市场，它已难逢敌手。

最终的选择，其实很简单。

是选择一份传统合资品牌的情怀。

还是拥抱一种更智能、更经济、更具未来感的出行方式。

秦PLUS已经给出了它的答案。