诶，听说嘛，现在有12家超大的汽车公司啊，都已经公开说了，他们旗下的30款车都会用上乾崑智的ADS 4自动驾驶系统，还有华为的鸿蒙座舱5。那您知道不，今年这当中有哪些车能实现高速路L3级别的自动驾驶呀？
华为ADS 4和鸿蒙座舱赋能30款新车
1. 华为官宣了12家大车企要推30款新车，都用上了乾崑ADS 4和鸿蒙座舱。
到目前为止，华为已经跟12家主要车企合作，这30款新车都会用乾崑ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5。有些车已经上市了，还有一些计划今年内上市。这些车里有鸿蒙智行的5家车企推出的10款车，还有HI模式下的8家车企推出的20款车。
华为车业务部的老总已经说了，ADS 4 Ultra可以实现高速L3级别的自动驾驶。这是真正的L3级别，也是目前最先进、最安全的自动驾驶系统之一。随着技术不断进步和市场竞争越来越激烈，以后可能还会有更多的车企或者技术公司推出类似的自动驾驶系统。
第一部分是鸿蒙智行的5家车企，他们已经官宣了10款新车。赛力斯出了4款SUV，奇瑞出了2款SUV和2款轿车，北汽出了2款轿车，江淮出了1款轿车，上汽出了1款SUV，加起来就是5家车企的10款车型。
第二部分是HI模式下的8家车企，总共推出了20款车型。比如长安深蓝和阿维塔两家车企一共出了7款车，东风岚图和猛士科技两家出了3款车，北汽出了2款车，广汽传祺出了3款车，比亚迪出了2款车，奥迪也出了3款车。
华为智选车的新四界与ADS 4 Ultra
嗨，各位朋友！今天咱们聊聊华为的那些事儿。
在HI模式里，阿维塔、广汽传祺、东风岚图，再加上一汽红旗，可能会组成一个新的“新四界”。这个新四界的优先级大概就在鸿蒙智行的五界和HI模式之间，听说会有1到2款车进华为的终端店卖。至于这个新四界到底是余承东的终端部门管，还是引望那边负责，咱也不知道，咱也不敢问，只能猜猜了。（嘿嘿）
北汽算一家，长安系算两家，东风系也算两家，加起来这12家大厂已经宣布有30款车要用华为的ADS 4和鸿蒙座舱5了。
再来说说哪些车会第一批用华为ADS 4 Ultra，这可是具备高速L3能力的哦！简单说吧，要是国家批准了，那交通法规就允许用了；要是没批准呢，那就不行。就像前几天热搜上的大嘴哥余承东，他肯定是要搞真智驾的，但是不是真的能放开双手开车，那就不好说了。毕竟现在友商都在拼命追赶，花粉们也在支持，大家劲儿往一处使嘛！
一句话总结：王楚钦、孙颖莎、雨果、王曼昱这些世界冠军先得有L3的能力，才能谈L3商用和多哈世乒赛夺冠的事儿。国内华为的智行辅助驾驶正在跟蔚小理等新势力竞争，余承东大半年前就在喊国家批准L3了，可新势力那边一直没动静。你说啊，要是国家真批准了，那些还没准备好或者能力不够的车企，会不会被甩开一大截呢？（嘿嘿）
2025年高端车将普及高速L3自动驾驶
我觉得啊，到2025年，那些30万以上的鸿蒙智行四界车和HI模式的车，都会配齐4个激光雷达、4D毫米波雷达、超声波雷达，还有各种摄像头啥的。这车呢，L3级别的自动驾驶得有六大安全保障，简单说就是六个“双胞胎”，一个出问题另一个顶上，保证驾驶又安全又靠谱。
比如，像鸿蒙智行的尊界S800、问界M9、问界M8、享界S9、智界R7这些车，到2025年都会有高速L3级别的硬件冗余设计。阿维塔06或者其他某款车，还有东风岚图梦想家、猛士M817，传祺向往M8，也可能有这样的配置。
到了2026年，随着第一批高速L3车型慢慢普及，上路的车多了，成本降下来了，更多的车会用上高速L3功能。而且那时候华为的乾崑智驾系统也会逐渐扩展到城区的L4级别自动驾驶啦。
华为发布ADS 4与鸿蒙座舱新版本
3、2025年4月22号，华为正式发布了乾崑ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5。
当天，华为智能汽车解决方案的CEO兼引望科技的CEO靳玉志宣布，华为乾崑的新一代驾驶辅助系统ADS 4正式面世，这次带来了架构、安全性和用户体验的整体提升。
华为的ADS 4高配版本已经具备了高速L3级别的自动驾驶能力。靳玉志还提到，截至目前，已经有30款合作车型上市或者计划在今年上市，这些车型涵盖了从15万到100万以上的中高端市场，包括纯电动车、增程式电动车、混合动力车以及燃油车等多种类型。
现在来看，在2025年的大半年时间里，能够实现高速L3级别的自动驾驶技术的，只有华为官宣的ADS 4解决方案。
华为的乾崑智驾系统和鸿蒙座舱有点让人觉得有点强势，很多车企其实不太喜欢。每辆车从乾崑ADS SE（相当于L2+级别）到乾崑ADS 4 Ultra（相当于L3级别）的解决方案，价格大概在1万多到3-5万元之间，华为每辆车可能赚2-3千块到1万块左右，这简直是“姜太公钓鱼，愿者上钩”。这几年，华为在车业务上的研发投入达到了300-500亿元，人家总得收回点成本吧。
4、鸿蒙智行这边，已经有5家主机厂确定了上市车型，总计10款车型，另外还有3-4款正在讨论中。
（1）赛力斯旗下的问界有4款SUV，分别是问界M9、问界M8、问界M7和问界M5，价格区间在22万到60万之间。
国产豪车崛起：2025年大洗牌预兆
2025年，赛力斯问界的4款SUV准备挑战奔驰、宝马、奥迪和特斯拉的销量冠军位置了。到时候，很多月份它们的销量很可能全面超过这些合资或进口品牌，这几乎是板上钉钉的事儿。
（2）奇瑞现在有两款上市车型，一个是轿跑智界R7，另一个是轿车智界S7，都在22到33万这个价位段。最近，智界R7又向工信部申报了新配置的车型，估计最低价可能会降到22万左右。要是智界品牌的月销量能达到1.5万到2万，那就算完成目标了。对了，最近奇瑞官方宣布，智界累计销量已经达到10万辆啦！
（3）北汽那边，已经有豪华轿车享界S9上市了，定价在30到40万之间。而且享界S9的旅行版谍照也被拍到了。北汽也在努力提升产能，如果月交付量能稳定在1万辆左右，那才算是享界的基本实力。
（4）江淮那边，尊界S800已经亮相了，预计5月30日会上市。这款车定位是百万级别的超豪华轿车，预计起步价会在80万左右。到了2025年下半年，尊界S800的月均销量有很大概率会超过1500辆，到时候它可能会成为百万级超豪华车市场的王者。
（5）上汽那边也放话了，说他们要推出一款尚界SUV，预计会在今年第三季度亮相。这款车的价格区间是15到25万。余承东还特意提醒上汽的贾建旭，要做好产能准备，因为尚界的销量前景非常被看好。
（6）北汽的享界S9旅行版可能在今年第三季度上市。另外，全尺寸的智界R9也有希望在第四季度上市，大概是在10月或者11月。
尊界的MPV或者SUV车型，今年很大概率会亮相，但能不能按时交车就不好说了。至于M6到底出不出，啥时候出，现在还没个准信儿呢。
华为HI模式下多家车企推新车
5、华为HI模式下，现在已经有12家车企推出了或者宣布要推出基于这个模式的车型，总数达到了20款。
长安旗下的深蓝和阿维塔一共出了7款车；北汽的极狐阿尔法系列出了2款；东风那边的岚图和猛士也有3款；比亚迪的方程豹出了2款，广汽传祺也出了3款（其中传祺的M8已经确定了上市时间）；奇瑞的星途和捷途暂时没官宣具体上市时间；上汽的宝骏出了一款（也没官宣啥）；一汽这边红旗倒是官宣过4年了，但还没见到实车；奥迪那边已经官宣了3款，还有2款没官宣。
（1）长安的深蓝和阿维塔这两家车企已经上市了7款车了。
阿维塔那边的11、12、07、06这四款车型都已经上市啦。
长安和北汽新车齐发
长安那边的三款车已经上市啦，有深蓝S07、深蓝L07，还有那款全尺寸的SUV深蓝S09。另外，北汽也推出了两款新车，分别是极狐阿尔法S6和T6。
（3）东风家的岚图和猛士科技这两个车企已经宣布推出3款SUV和MPV车型啦。
多款新车上市与发布计划
东风的岚图梦想家MPV已经上市啦，东风猛士的那个硬派越野车MF817也在4月22号上市了。岚图FREE+SUV呢，会在5月28号正式发布，然后6月份就开始接受预订。这款车的尺寸是4915毫米长、1960毫米宽、1660毫米高，轴距达到了2960毫米。
还有啊，比亚迪也有两款车上市了，一个是方程豹豹8，另一个是豹5。这两款车都已经上市啦！
国内车企智能化军备竞赛开启
（5）广汽官方宣布了三款新车。其中广汽传祺的M8是一款SUV。另外，广汽今年还会推出轿车和MPV车型。至于广汽和华为合作的“华望”能不能算作跨界车，还得再等等看。
（6）奇瑞之前官宣过星途和捷途会用华为的ADS自动驾驶技术和鸿蒙座舱。不过这两款车具体什么时候上市还没定下来。
（7）一汽官方宣布了一汽红旗和一汽解放会用乾崑智驾系统，但具体啥时候上市也没说。
目前已经确定要上市的新车里只有一款是合资品牌，就是奥迪的Q6L-e-tron。
（8）上汽旗下的宝骏有一款新车没官宣呢。宝骏打算推出一款价格在15万到20万之间的新能源车，而且会用华为的智能辅助驾驶技术。
（9）奥迪官宣了五款新车，全系列都会用华为的乾崑智驾系统。奥迪的Q6-e-tron会在5月31号的粤港澳大湾区上市，而奥迪A5L Sportback则会在2025年的上海车展上首次亮相，它可是第一款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车型哦。
奥迪A5L上市时间公布
奥迪A5L预计在2025年年中正式开卖。
（10）北京现代这边，他们的首款基于纯电平台打造的车型ELEXIO首次亮相了，而且还跟华为达成了合作。
至于驾驶辅助这块儿，北京现代也说了，以后会用上鸿蒙智行的技术方案。
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