数月前，高速口的路边那家咖啡摊上，老于又叼着卷烟扯起闲篇儿，说这两年城市里大街小巷成了方盒子SUV的跑马场。“瞧见没，大狗那玩意，拆轮胎也费劲！”他蹲那擦着手上机油边比划，前面就有辆哈弗大狗停着，绿色的，远看圆咕隆咚，离近才感到那种直来直去的憨头憨脑。哈弗大狗，7月据说置办出去八千多台，大胃口，真不赖。
旁边的钛3，电的。年轻小伙宁愿不买油车，非扎堆上电，8千出头的量，纯电动，在老街车友群里成了热门话题。阿星刚添一台，天天在群里晒快充体验，说“从南站到化工厂一趟下来，表还剩小半格，空调开着都没事。”不过，他爹私下嘀咕：“就怕夏天暴晒线路皮儿软，谁也不担保。”
普拉多那种老炮，燃油的铁粉，一年下来折腾得多。七月登记数据差点不到二千台，群里老李说“情怀够用，进口的标子在牌照架上贼拉风！”其实，很大一部分车，就图个有面子——这玩意儿，油泵响一宿都不带磨的。只是新款还没落地，价格能顶半个县城房头。
不过这阵子方盒子车型火的不是一星半点，市面上那“铁三角”——哈弗大狗、捷途旅行者和捷途自由者，这三兄弟把10到15万价位区间守得严严实实。捷途旅行者，7月六千九出头，捷途自由者也逮上五千七，三家凑一块，街上见到隔仨五米就撞色。有人笑说：这仨还真是窄马路的最佳衬托。
年轻人爱钻研电车，钛3火到没边，icar V23也赶紧往前冲，这玩意座舱里跟个大平板电脑没啥两样。电车的快充方案，阿星夸说能喝水间工夫灌满一半电。不过，有大秦路隔壁物业的老蔡私下吐槽他家楼下充电桩坏了一周没人理，“还不是烧保险丝，物业图省电不批维修！”
混动的也悄然起势，哈弗猛龙PHEV一月能卖近五千，在棒槌岭到高铁站那种堵半天不动的工况下，油耗还能稳到百公里六七升。有维修师傅打趣：“这些新电机啊，过两年就来找我换感应器，不信走着瞧！”
豹5那帮子喜欢越野的也不少，四千多台交付，有人在群里晒他把豹5拉去北山玩泥巴，底盘护板蹭烂俩角。其实豹5豪华能多豪华吧？群里说真碰见沟沟坎坎，还得靠底子实在。
再去瞅11-20名，那块是老字号大洗牌。坦克300混油跟电混一共干了七千出头，据说混动那批试验车，去年大冷天卡滞发卡，车友群群主忍不住说“暖车三分钟，电子玩意就老实了”。坦克400混动则7月迎头赶上，单月近三千六，听有老武汉师傅讲：“Hi4-T系统不识路，偶发掉档，厂里修理还得折腾几天。”
北汽BJ40的增程版忽然窜上来，挂着四千五百多台，燃油版掉到两千三，都说纯电势头猛。其实，前阵子听BJ车主吐槽，有次夏日暴雨电子模块进水，4S店让他等一周调配件，急得直骂街。
燃油轻越野市场其实慢慢在走下坡路，比如BJ30这台，今年七月就跌了近四成。普拉多高价位还能顶住，靠的也就是进口身份，人都说买的是信仰。豹8七月送出去一千五百多，满打满算基本对标的也没剩几个。
21-36名，那真是翻山越岭里的独角戏了。有一帮子豪华电动越野，比如仰望U8，7月才卖出去80台左右，价格摆那儿，真舍得出手的还得看家底。方盒子玩到高端，凤毛麟角也正常。坦克700混动，单月才四百多辆，福特烈马五百五十来，占那“50万+”市场的天花板。BJ60雷霆版和BJ80连累加都不够300辆，有人笑说BJ80是真正的收藏品级别，“买得起，养得起，不开都能放着看。”
微型方盒子车，像悦也这台，其实以前爆火过，听人说今年月销三百多，同比降六成多。我去看过一回，空间真是转个身都只能就着门。至于胜达换代这回合计销量才两百来，根本没拉回来，在青岛那片老社区里，邻居都说新车停得多，跑得少。
说到底，这帮车里藏了不少门道。像大狗后订单选装棚，销售顺嘴一提原厂高原模式，其实普通用户根本不会用；老普拉多一键升窗，原配玻璃贴膜一贴信号就弱，主城区限号那阵，老司机全靠记日子。插混机型搞笑的地方多，有师傅抱怨冰天雪地电池锁车会报警，反复开关个没完。
听得多了稀奇观点，我还补一嘴：曾经蓝色牌照的油混普拉多，有人流拍到北京外环，结果一年没过检测，车友群里笑称“买车如买命，命大一切原谅”。我这会儿想起那辆老BJ40，夏天雨刮坏了，自己拿绳子捆了根扫把头，边开边手动摆，每逢信号灯，路人都盯着乐。
这年头方盒子就跟吃麻辣烫似的，口味越来越刁。买得开心，还得养得起。新老车型各有算盘，有的冲量，有的守摊子，谁也不服谁。至于下个月谁能常青，说实话，车主群直到凌晨也没定个准话。
全部评论 （0）