选车时，大家总爱找 “参照物”：看到别人买大车，就觉得 “他肯定更懂安全”；自己选小车，心里却打鼓 “会不会太冒险”。这种跟着别人的判断走的习惯，其实挺容易错过适合自己的车。安全从来不是 “随大流” 的事，最近领克 Z20 的出现，就给了那些喜欢小车的人一个坚定选择的理由。
领克Z20的这份底气，来自权威测试的硬核成绩。2025年7月9日，Euro NCAP公布的最新碰撞测试结果中，这款小车以87.8%的综合得分拿下全球SUV安全得分第一，并斩获五星安全评级。在多数人以“大车=安全”为参照的市场环境中，它用全球第一的成绩证明，安全选择不必盲从他人，小车同样能达到顶级防护水准。
车身结构的扎实用料，是其安全表现的基础。整车高强度钢、超高强度钢、热成型钢和铝合金材料的使用比例达81.62%，关键部位的车门防撞梁采用2000MPa超高强度热成型钢，远超同级1500MPa的通用标准。37878N・m/deg的整车扭转刚度，确保车辆在受力时能有效抵抗形变，维持驾驶舱完整。前防撞梁采用“目”字形结构，搭配576mm长的铝合金吸能盒，后防撞横梁采用“M”型断面，通过科学的结构设计分散碰撞能量。侧面配备的八宫格门槛铝挤梁长度近2m，内部形成三层不规则的8个舱室，碰撞时可逐级吸能压溃，同时保护电池包与车内人员安全，这些设计让选择小车不再与“冒险”画等号。
车内防护的细节配置，进一步强化了选择的确定性。领克Z20配备7个安全气囊，包括前排双安全气囊、前排侧气囊、前后一体式侧气帘及远端气囊。其中，53L双腔远端安全气囊为同级少见，副驾气囊采用FOX怀抱式设计，2米长的前后贯穿式侧气帘能全面覆盖车窗区域。这些配置在Euro NCAP车内乘员保护项目中展现出突出性能，用实际防护效果证明，小车的车内保护丝毫不逊于大车。
对交通参与者的全面保护，体现了安全理念的完整性。AEB自动紧急制动系统通过专业测试，能成功避让行人并刹停；前方防撞梁区域增加的溃缩泡沫设计，可减轻碰撞对行人的伤害。自动紧急制动、自适应巡航、车道偏离预警等23项安全辅助功能，使其在Euro NCAP辅助安全系统测试中以89%的得分位列2025年第一，成为该项目迄今得分最高的车型。这些表现打破了“只有大车才能兼顾全方位安全”的参照逻辑。
作为新能源车，电池安全是打消顾虑的关键。领克Z20采用的金砖电池技术具备8重防护，从防、隔、吸、排、断、警、冷、云八个维度实现全方位监控与防护，确保极限情况下仅冒烟不起火。该电池历经14项超行业标准的测试，包括行业首创的240s火烧、超压针刺、6大魔鬼串行试验等，且设计提前满足新国标（GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》），用严苛测试验证了电池安全的可靠性，让选择小车的用户无需在电池防护上妥协。
领克Z20的出现，为那些喜欢小车却被“随大流”观念困扰的消费者提供了明确答案。它用全球顶尖的安全表现证明，安全选择不必依赖他人的参照标准，只要车型在技术与设计上足够用心，小车同样能带来让人安心的防护。这种不盲从的安全实力，正是让喜欢小车的人能够坚定选择的核心原因，也让更多人明白，适合自己的安全选择，从来不需要跟着别人的判断走。
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