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汽车：Can-Am为四款高性能Maverick X3 Max提供越野惊险刺激！
泥浆飞溅，灰尘踢，污垢撕裂行动，为什么你不想与你最近的三个朋友或家人分享，Can-Am为您提供全新的Maverick X3 Max机会。Can-Am的最新四座车型依赖于拉伸的轴距，战利品卡车式悬架和154马力的涡轮增压发动机，以便在快速吞噬地形时获得心脏砰砰声和皮肤碰撞。
Can-Am去年推出了Maverick X3性能旗舰产品，全新的Max以2 + 2的选择扩展了家族。虽然其他一些四座UTV最终看起来像全地形高尔夫球车，但Max看起来像是一个快速，愤怒的越野车，用于开放的泥土速度跑，爆炸性的跳跃和灵巧的步法跨越预感的地形。
延伸135英寸的轴距 - 比Can-Am瞄准的Polaris RZR XP4长18英寸，一个楔形钢管，帮助创造其咄咄逼人的外观和姿态车架，LED前大灯和尾灯，可用的全车顶和侧面1/4门。集成的前保险杠和完整的防滑板提供坚固的保护。
这本书就像它的封面一样，其性能调整的机械装置可以提供各种越野地形的速度和操控性。与双座Maverick X3一样，Max采用154马力的涡轮增压和中冷式Rotax ACE直列三缸发动机。QRS-X无级变速器经过调整，可将涡轮迟滞降至接近零并提高油门响应，而三重进气口和高流量排气可提供出色的气流和晃动的咆哮。
Maverick X3 Max的Maxxis Bighorn 2.0轮胎包裹的14英寸轮毂消耗颠簸和着陆，带有奖杯卡车风格的四连杆扭转拖臂-X后悬架和Fox震动，可提供20到22英寸行程取决于修剪。前部双A臂悬挂与后行程的20/22英寸相匹配，有助于13或14英寸的离地间隙。动态动力转向，可选2WD / 4WD，带自动锁定前差速器和液压盘式制动器，为驾驶员提供精确控制。
在坚固，全焊接的双相980钢框架内，Max使乘客既舒适又完全与下方地形接合。所有四名乘客都处于同一低位，享受内脏骑行体验，同时保持低重心。四向可调节的Ergoprint座椅提高了舒适性，抓握把手和脚踏板可帮助乘客支撑快速的直线和颠簸的横行。环绕式Ergo-Lok驾驶舱及其座椅分离式中央控制台看起来就像是从性能跑车设计书中拔出来的，而平底方向盘则从赛车中脱颖而出。
Can-Am不久前在里诺展示了Maverick X3 Max，并提供三种不同型号。售价29,099美元的Maverick X3 Max X rs作为三人组的旗舰车型，提供更大的165.5 x 72英寸版本，22英寸的前后悬挂行程，完全可调的Fox 3.0登上领奖台的RC2旁路冲击，顶部有一个完整的车顶和下面的重型防滑板，以及铝制胎圈车轮上的30英寸轮胎。
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