那时候奥迪Q7刚出来，那叫一个火，所有人都觉得开这车的人，那是真有实力，脸上也有光，因为它一开始就是大排量，2.0T起步，在当时不得了，加上奥迪这个牌子在国内本来就好，大家都认，所以Q7一下子就成了香饽饽，你想想，那时候开Q7的人，得是什么样的人，肯定是对车有追求，喜欢大气、豪华，还得有点性能的，反正就是不差钱，买这车图个面子，也图个实在。
这车设计上是真下了功夫，你看看现在新款Q7，前脸那个八边形的格栅，多霸气，还有那个矩阵式LED大灯，晚上亮起来，特别有科技感，车身线条硬朗，一看就是那种力量感十足的车，尾灯现在也流行贯穿式的OLED尾灯，漂亮是真漂亮，但是总觉得少了点以前那种味道，你说是不是。
里面就更不用说了，一进去就是那种豪华感，数字化座舱，三个屏幕，12.3英寸的全液晶仪表盘，10.1英寸的中控屏，还有那个8.6英寸的空调控制屏，全是触摸的，科技感是足，但是用起来嘛，就见仁见智了，MMI触控操作系统，刚开始用的时候觉得挺新鲜，时间长了，可能还是喜欢物理按键，还有那个Valcona真皮座椅，天然实木饰板，金属饰件，各种材质堆在一起，再加上900种颜色的氛围灯，反正就是怎么豪华怎么来，你说谁不喜欢。
智能化方面倒是跟上了，最新一代MMI系统，支持自然语音控制，你想干啥，直接说就行，还有Audi connect互联科技，可以远程控制车辆，OTA在线升级，随时保持最新状态，安全配置也挺全的，奥迪预安全系统、自适应巡航辅助系统、车道保持系统，能想到的基本都有了，但是这些东西，现在别的车也有，Q7的优势好像没那么明显了，你说是不是。
动力上，Q7还是可以的，3.0T V6涡轮增压发动机，动力是真的强劲，加速超车那都是小意思，还有48V轻混系统，稍微省点油，8速Tiptronic手自一体变速箱，换挡平顺，quattro全时四驱系统，开起来稳稳当当的，自适应空气悬架，可以根据路况自动调节，开起来舒服，但是这些东西，油耗也是真的高，保养也是真的贵，不是一般人能养得起的，你说是不是。
现在Q7的优惠力度可大了，比以前便宜了不少，这说明啥，说明竞争激烈呗，奔驰GLE，宝马X5，哪个都不是省油的灯，都盯着这块市场呢，奥迪可能也是觉得，再不降价就卖不出去了，就只能硬着头皮降，但是你想想，价格降了，是不是就显得没那么高档了，会不会影响品牌形象，这还真不好说，但是对消费者来说，肯定是好事，能用更便宜的价格买到Q7，何乐而不为呢。
现在豪华SUV市场越来越大了，大家都喜欢智能化、个性化的东西，你要是还守着老一套，肯定不行，Q7现在就是要保持豪华感和性能优势，还得在智能化上下功夫，满足消费者对个性化定制的需求，比如说，可以选装不同的内饰颜色，不同的轮毂样式，不同的座椅材质，甚至可以定制一些专属的功能，这样才能吸引更多的年轻人，大家都在想，这到底是怎么一回事，Q7还能不能回到以前那种辉煌。
Q7现在面临的挑战可多了，一方面要跟奔驰GLE、宝马X5这些老对手竞争，另一方面还要面对一些新势力的挑战，比如说蔚来ES8，理想ONE，这些车智能化程度更高，设计也更前卫，对Q7来说，压力不小，但是机会也有，Q7毕竟是奥迪的旗舰SUV，技术积累还是有的，只要能持续保持技术领先，并在智能化、电气化转型中取得优势，还是有机会在豪华SUV市场站稳脚跟的，很多人看完这个故事，都会去想，Q7的未来到底会怎么样。
奥迪Q7这款车，它身上承载了很多人的记忆，也见证了中国汽车市场的发展，从当初的万人追捧，到现在的竞争激烈，它的命运也像过山车一样，起起伏伏，但是不管怎么样，它都给我们留下了深刻的印象，你说以后Q7会变成什么样，谁也说不准，但是它曾经辉煌过，这就足够了，你说是不是这个理。
现在汽车行业变化太快了，电动车，智能化，各种新概念层出不穷，Q7也得跟着变，不变就被淘汰了，奥迪肯定也知道这个道理，所以现在也在努力转型，推出了一些电动车型，也在智能化方面加大了投入，但是能不能成功，还真不好说，毕竟现在的竞争太激烈了，一不小心就被别人甩在后面了，但是不管怎么样，我们都希望Q7能越来越好，毕竟它曾经是我们的梦想之车，你说是不是。
其实说到底，买车就是买个喜欢，Q7现在可能没有以前那么火了，但是还是有很多喜欢它的人，喜欢它的外观，喜欢它的内饰，喜欢它的性能，只要有人喜欢，它就有存在的价值，你说是不是，毕竟每个人对车的看法都不一样，有些人觉得Q7太老气，有些人觉得Q7很经典，这都很正常，关键是自己喜欢就行了，你说是不是这个道理。
我记得小时候，看到一辆Q7从我面前开过，当时就觉得这车真漂亮，真大气，心想以后我也要开一辆这样的车，虽然现在我已经长大了，也买了自己的车，但是每次看到Q7，还是会想起小时候的梦想，可能这就是Q7的魅力吧，它不仅仅是一辆车，它还承载着我们的回忆和梦想，你说是不是。
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