传祺向往S7采用新能源车型标志性封闭式前脸设计，搭配智能前灯带，支持8种以上预设灯语（如迎宾、充电提示等），并可通过OTA升级实现自定义交互，强化科技氛围。前灯组集成像素化AI情绪交互功能，可通过动态灯效传递车辆状态（如转向、充电进度等），提升人车互动趣味性。前保险杠采用大尺寸镀铬装饰条，与传祺家族设计语言呼应，增强视觉冲击力。车身侧面采用简洁流畅的腰线设计，配合隐藏式门把手，降低风阻的同时提升整体科技感。车顶配备瞭望式激光雷达模块，与车身线条自然融合，避免突兀感，体现高阶智驾身份。贯穿式尾灯采用像素化设计，与前灯组呼应，支持动态点亮效果，夜间辨识度较高。
传祺向往S7内饰采用环抱式设计布局，中控台、门板等触手可及处均采用软性皮质或麂皮材质包覆，搭配哑光金属饰条，提升视觉高级感与触觉舒适性。双拼配色方向盘采用皮质与金属材质拼接设计，多功能按键区域化繁为简，触感细腻且操作便捷。中控台搭载8.88英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸悬浮式中控屏+27英寸HUD投影，支持触控与语音双交互模式，界面简洁且操作流畅，集成导航、娱乐、车辆设置等多项功能。中控屏可实时显示激光雷达感知的3D环境建模，辅助用户掌握智驾系统的工作状态。座椅采用仿皮材质包覆，前排座椅支持加热、通风、记忆、按摩功能，并配有老板键，提升了驾乘的舒适性。
传祺向往S7车身长宽高为4900×1950×1780mm，轴距达2880mm，为五座布局提供了充裕的基础。后排腿部空间宽裕（实测超3拳），地台纯平设计，支持三人同时乘坐且无明显局促感；座椅靠背支持137°大角度调节，搭配航空头枕，长途乘坐舒适性显著提升。后备厢标准容积为720L，可轻松容纳4个24英寸行李箱或婴儿车等大件物品，后排座椅支持一键放倒功能，放倒后形成纯平空间，容积可扩展至2050L，露营装备、滑雪板等长件物品装载无压力。
传祺向往S7搭载1.5T混动专用发动机+单电机的插混系统，最大功率288kW，发动机最大扭矩220N·m，电动机最大扭矩250N·m，官方百公里加速时间7.9s，WLTC综合油耗0.6L/100km，百公里耗电量19.4kWh/100km，馈电油耗5.7L/100km，燃油标号92#，搭载36.3kWh磷酸铁锂电池，支持3C快充技术，0.28小时可充电30%-80%，CLTC工况下纯电续航里程205km，综合续航里程1150km，匹配1挡DHT变速箱，驱动方式为前置前驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂。
在试驾过程中能感受到，车辆起步动力响应迅速，拥堵路段频繁启停无顿挫感，中后段加速储备充足，超车信心足。前麦弗逊+后多连杆独立悬架，滤震表现细腻，能有效吸收路面细碎颠簸，同时保留一定路感。电子助力转向调校偏向家用风格，低速轻盈、高速沉稳，指向性精准，车身跟随性优秀。全车配备双层隔音玻璃+米其林静音轮胎，停缸技术与转速控制策略优化，馈电时发动机介入噪音抑制出色，车内无明显振动感，座舱静谧性达到豪华车水准。
传祺向往S7采用超1500MPa热成型钢占比25%的车身框架，关键部位（如A柱、B柱）强化设计，提升碰撞抗变形能力。配备主副驾安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘，形成多方位碰撞缓冲防护。达到L2级辅助驾驶，依托激光雷达+英伟达Orin X芯片（算力254 TOPS），支持无图化城区NDA（导航辅助驾驶）、自动变道、智能避障等功能，覆盖高速、城区、停车场等全场景。集成AEB自动紧急制动、ELK紧急车道保持、RCTB后方横向碰撞制动等功能，可识别鬼探头、行人横穿等突发风险，主动干预降低事故概率，即使新手司机也能轻松驾驭。
传祺向往S7 2025款 205km Max激光雷达版官方指导价21.58万元，提供首任非营运车主享三电终身质保、终身免费基础流量及首年免费上门取送车服务，相比理想L6 Pro（24.98万元），传祺向往S7以更低的价格提供激光雷达、更高的算力芯片及杜比全景声音响，性价比优势显著。
小编观点：传祺向往S7以“智能+舒适”为核心卖点，其20万级价格实现了30万级豪华车的配置与体验：激光雷达智驾、豪华内饰及超长续航，精准切中家庭用户对科技、舒适与实用性的需求。对于追求高性价比与全能体验的消费者，这款“中国路虎”是当下值得考虑的车型之一。
全部评论 （0）