我今年 27 岁，前些年一直在玩摩托车。不得不说，骑摩托的感觉真的很好，风在耳边呼啸，速度感十足。前年年底在山路上压弯时被外卖电动车别了一下，连人带车摔进排水沟的瞬间，我突然意识到该和肉包铁 的日子说再见了。思来想去还是得买台车，毕竟再快的摩托也追不上四个轮子的安全感。
去年买了一台二手的吉利远景X1，感觉还是有点不得劲。思来想去准备换辆新车，预算卡得紧，十多万的SUV，既要能装下我的公路车，还得满足我骨子里对速度的执念。电车暂时不在考虑范围内。一是没有家充条件，二是我对燃油机有着特殊的热爱，那种速度与激情是电动车给不了的。
之前已经看过几款车，像昂科威Plus、荣放还有CR-V。先说说昂科威Plus吧，坐着确实舒服，但动力上总觉得差了那么点意思，低配版前驱的设计加上底盘质感一般，对我来说稍微有些超预算。至于荣放和CR-V，这两款日系车给我的感觉就是老干部风，虽然2.0L自吸发动机平顺性不错，但在动力表现上真的是让人失望，深踩油门的时候只能听到发动机的吼叫，车子却不见往前冲。
就在我觉得可能要在这几款里挑一个凑合着用的时候，朋友推荐我去看看福特锐际。说实话，一开始我对这个建议并没有抱太大希望，直到我亲自去试驾了一番。
第一次见到锐际实车时，我差点以为是 Mustang 跨界了。熏黑蜂窝中网配上犀利的 LED 大灯，活脱脱一个西装暴徒。车头大灯跟刀锋似的劈过来，侧面腰线从翼子板直接甩到车尾，运动感十足。
坐进车里，皮质座椅的包裹感很足，摸起来也是有质感的，反观荣放和 CRV，中控屏还没我手机大，织物座椅让我想起驾校的教练车。
试驾锐际的时候，销售刚把车开出 4S 店，我就忍不住地板油了。2.0T+8AT 的黄金组合直接把我按在座椅上，变速箱换挡平顺。销售说这发动机能爆发出 248 匹马力，比同级别的昂科威Plus和探岳都要猛。最让我惊喜的是它的底盘，过弯时底盘稳得跟吸在地上似的，销售说这车用了铝合金悬架件，过减速带时没有多余的碎震，完全没有日系车那种松散的感觉。
作为过来人，我对安全配置格外看重。锐际的车身用了超过 50% 的高强度钢，门框还加了高强度防撞梁，这配置在同级别里绝对是独一份。最后不得不提的就是价格了。目前锐际有限时一口价不到12万的优惠活动，考虑到其性能配置以及安全装备，性价比还是很不错的。
全部评论 （0）