嘿，各位皮卡迷们！最近车圈有个大新闻，江西五十铃那款全新D-MAX，终于带着3.0T的强劲心脏出现在工信部申报目录里了！这消息一出，简直就像一颗炸弹，在皮卡圈炸开了锅。大家伙儿都在讨论，这国产的4JJ3发动机，究竟能不能和海外版掰掰手腕子？这回，咱们就来好好聊聊这辆即将登陆中国市场的“猛兽”。
话说，这新D-MAX的样子，乍一看和老款没啥太大区别，依旧是那硬朗的标轴造型，配上多横幅的黑格栅，嘿，还有红色装饰可选，够骚气！不过，仔细瞧瞧，这轮圈的样式可是多了不少，还有AT胎加持，这是摆明了要往越野路上撒欢啊！更让人惊喜的是，部分版本竟然还配了涉水喉，这是要挑战极限的节奏？这尺寸，5米2多的车长，将近2米的车宽，妥妥的大家伙！3米1多的轴距，空间肯定没得说。那货箱，将近1米5的长度和宽度，拉货载物，那叫一个轻松！更牛的是，后桥还能选钢板弹簧或者多连杆螺旋弹簧，这选择，够人性化！
这回最引人注目的，当然是那颗3.0T的4JJ3柴油发动机。155kW的最大功率，比海外版还高，这动力，啧啧，想想都刺激！更让人意外的是，这油耗竟然控制在百公里8.6L，这对于一辆3.0T的皮卡来说，算是相当经济了。这2.8吨的准牵引质量，拖个房车、游艇什么的，不在话下。这新D-MAX一出，直接对标的就是国内的那些皮卡大佬们。这价格要是合适，配置再给力点，说不定真能在市场上掀起一番波澜！
不过，这车现在还只是申报阶段，具体上市时间和价格都还没公布。这配置看起来是挺诱人，但实际开起来怎么样，还得等上市之后才能见分晓。话说，这3.0T的动力，开起来会不会像脱缰的野马？这油耗表现，在实际使用中能不能达到申报的数据？这后桥的两种悬挂，开起来到底有啥区别？还有，这价格要是太高，消费者会不会买账？这一连串的问题，都等着江西五十铃来解答。
总之，这全新3.0T D-MAX的到来，给国内皮卡市场注入了一股新鲜血液。它能否在高手如云的市场中站稳脚跟，甚至成为新的王者？让我们拭目以待吧！你觉得这车怎么样？会在你的购车清单上吗？
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