电动车电池，有时候真是“金玉其外，败絮其中”。
外表光鲜亮丽，用起来却让人大跌眼镜。
说起电动车，谁不夸它给力？
上下班代步，接送孩子，买点东西，那叫一个方便。
可这车骑久了，最让人头疼的就是电池。
刚换的新电瓶，用不了仨月，续航里程就跟断了线的风筝似的，直往下掉，让人忍不住怀疑是不是被不良商家给坑了。
你是不是也碰到过这档子事儿？
邻居家跟你一块儿换的，跑起来虎虎生风，你的却提前歇菜，这到底是怎么回事？
前几天，一个在电动车行业里混迹多年的老友，跟我吐露了一些实情。
他说，电瓶这玩意儿，表面瞧着都差不多，里面的弯弯绕可多着呢！
今儿个，我就把这位老友爆料的“隐形杀手”给大伙儿扒个底朝天，看看你们的电瓶是怎么被“暗算”的。
先来说说这“高频度充放电”。
电瓶就像一个储能罐，充电是往里注入能量，放电是往外释放电力。
频繁这么“倒腾”，储能罐的寿命肯定受损。
咱们的电动车电瓶，都有一个充放电回圈次数的“额定值”。
普通铅酸电瓶大概是三四百次，好一点的石墨烯电瓶能撑到六七百次。
照着三天一充的频率算，铅酸电瓶理论上能用两年，石墨烯电瓶能用四年。
但问题是，各人的使用情景不一样啊！
有些人每天跑的路途长，一天恨不得充两遍电。
尤其是那些跑腿送餐的骑手，电瓶简直就是“玩命”。
这样一来，电瓶的充放电次数很快就用完了，自然就不耐用了。
你琢磨琢磨，人家三天一充，你两天一充，这“消耗速度”能一样吗？
再说这“电瓶品性”。
同样是天能牌子的电瓶，价码却相差悬殊，晓得为啥不？
因为电瓶也分三六九等呀！
有经济实惠型的，有经久耐用型的，还有长途奔袭型的。
虽然牌子一样，容积也一样，但里面的材质和做工可大相径庭。
这就好比买手机，配置不一样，价格肯定也就不一样。
经济型的电瓶可能用个一年半载就报废了，耐用的能用两年多，长途型的能扛三年。
那该咋个挑电瓶呢？
熟行的人支招说，有个简易办法，就是“掂重量”。
一般来说，手感越沉的电瓶，用料越瓷实，肯定更皮实。
下次换电瓶的时候，不妨上手掂量掂量，挑个“压手”的。
还有一点，不少人都容易忽略，就是“操作习性”。
这跟驾车一个理，同样的座驾，不同的人驾驶，寿命肯定不一样。
举个例子，常常在酷热或严寒的环境下充电，对电瓶的损伤是很大的。
高温会加速电解液的挥发，电瓶储存量变小；低温会降低活性物质的活性，充电效能变低。
这就跟人一样，在极端气候下，身体也会扛不住。
再有，电量耗尽再充，也是个坏习气。
有些人非要把电用到一丝不剩才去充电，这样容易致使铅酸电瓶的极板盐化，形成结晶。
跟人饿过劲儿了，身体会出状况是一个道理。
充电时间过长、使用非原装充电器，同样会损害电瓶。
过长时间充电容易让电瓶膨胀；非原装充电器电流不稳定，容易冲击甚至击穿电极板。
总而言之，电瓶不给力，不能全怪电瓶本身。
如同养育孩子，仅仅给孩子吃好的还不够，还得好好教导、悉心照料。
咱们骑电动车，也要养成好习惯。
尽量避免频繁充放电，选取质量靠谱的电瓶，别在过热或过冷的地方充电，别把电耗尽，选用原装充电器。
当然，还有一些另外的缘由会影响电瓶寿命，例如路况、载重等等。
不过，只要咱们留意以上几点，就能让电瓶多用些年头。
讲到底，电瓶这东西也挺“娇气”的，需要咱们精心呵护。
你对它好，它才能更好地为你服务。
希望这篇文章能帮到你，让你的电动车电瓶能更长寿！
对了，除了上面说的，你还有啥延长电瓶寿命的独门技巧吗？
在评论区里分享一下，大伙儿一起取取经！
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