猛士M817上市，配置突出，华为智驾加持

如果说如今汽车市场是江湖，那么猛士M817的上市就是一场群雄逐鹿中的硬核亮相。它不是那种靠价格战刷存在感的投机分子，而是以扎实的产品力和科技底蕴，硬生生在SUV圈扎出一个“猛士”名号。毕竟，谁能拒绝一台有华为智驾加持、能翻山越岭，又有点科技腔调的越野车呢？

看配置，猛士M817来了两位门神，Pro和Max版本，分别是31.99万和34.99万。眼下国内SUV动辄四五十万，猛士这价格让人不禁怀疑：它是不是把自己卖便宜了？但等你看完硬派越野的标准操作，比如非承载式车身，瞬间明白，它不是白菜价，是有底气的实力派。车身刚性强得像隔夜面包，路况再恶劣也不会软塌塌。关键，它还搭载了华为乾崑ADS 4智驾系统和鸿蒙座舱5。如果说以前买硬派越野车是为了去野，那么猛士则是让“野”也能很智能。自动驾驶、智能座舱，科技控和越野粉两边通吃。

外观上，猛士摆明惹眼。从雄魂美学2.0下手，霸气可不是说说而已。窄条幅梯形前格栅，两边有着多边形大灯，中央LOGO会发光，像江湖门派一样亮出身份。这车一共六种颜色，绿、银、黄、蓝、黑、白，各有各的味道——无论你是工地硬汉，还是城市精英，总有一款适合你。再看车侧，轮眉护板和隆起的线条像随时准备拔刀出鞘的拳头，配上密辐式轮圈，整车肌肉感暴露无遗。车身尺寸不容小觑，车长超过5米，轴距3005mm，大空间感没商量。就算是户外探险家，也能把全部装备装进车里。

车尾设计也不马虎，剑指苍穹的十字形尾灯，外加外挂“小书包”，既是存放杂物的方便，也是硬派出行的标配。预留的拖车钩位，俨然一副“随时要拖小伙伴一起去远方”的架势。这些细节，拼的不是奢华，而是实用与个性。

内饰方面，猛士不悬浮于表面，三种配色足够满足挑剔审美。简洁线条的中控台，双辐多功能方向盘，一块悬浮式大中控屏就像房间里的最大电视。下方物理按键，钢琴式操作，很有手感。副仪表台不是用来摆“高级感”的，而是直接无线充电、钟表、把手，实用气息扑面而来。座椅配置更是全方位考虑：加热、按摩、通风、记忆，一个都不少。后备厢平开，植绒内侧，细致之处对得起它的品牌名头。

说到安全，猛士不只是嘴上功夫。1920mm一体纵梁，高强度材料占比63%，就像用钢铁包围驱车。全场景主动安全带和智能预紧功能，时刻护你周全。外加11个高清摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达，密密麻麻一堆智能硬件，连异形障碍物都能主动刹车。误踩加速踏板，它都能自动识别并预防，开车再也不用“心跳过速”。

动力上也是毫不含糊。1.5T发动机加电机，插电混动，最大功率505kW，扭矩848N·m，百公里加速5.2秒，不住城市，也能奔驰在户外荒野。配备31.7kWh电池组，续航1300公里，远游不焦虑。两挡纵置11模PHEV架构加分布式解耦四驱，无论电还是油还是混动，全都玩得转。九种驾驶模式，不管是砂石、雪地、泥泞还是城市柏油路，都能hold住。

综合来看，猛士M817既会越野、能城市，还能新能源，华为智驾加持让科技感爆棚，而非承载式车身回归硬派精神。外观有风骨，内饰有质感，智能安全装备也处处体现关怀。更重要的是，定价亲民，在同级别里够得上“性价比典范”。对于那些既爱智能又迷恋硬派越野的年轻人来说，猛士M817就是他们的理想战车。在这个什么都讲“升级”的时代，猛士M817用自己的“多面手”属性告诉我们：不分山野城市，智行皆可猛，这就是它带给江湖的新定义。

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