八月车圈新动静 奥迪出新能源车了 先看看能值不值这个价
最近身边老有人说奥迪出新能源车了，前两天刷视频看到消息，8月18号正式开订，四款型号，最便宜23万多，顶配三十多万。听说九月份就正式卖，想买的得先等等。
这车叫E5 Sportback，后驱和四驱都有。最便宜那款后驱，加速6.1秒破百，能跑618公里。第二款贵点的后驱版加速更猛到5秒，续航773公里，还能选四驱版，3.9秒加速，虽然续航少点。顶配四驱最快3.4秒，价格也最贵。
外观像以前A6和TT混一起的感觉，圆圆的轮拱看着挺运动。前脸全是封闭的，车标能亮灯，晚上开出去应该挺显眼。侧面是溜背造型，后备箱空间够放婴儿车，里面也有地方放东西。
门把手藏着，后视镜换成电子的了，能显示后方画面防止变道撞到。
车灯设计挺复杂，前后一共900多颗灯珠，开闭锁会有流水光效。车顶有个能调明暗的天窗，还能过滤紫外线。
内饰没那么多按键，三块大屏连成一排，中控用高通芯片，系统是深度定制的，听说能听懂复杂指令，以后还能远程升级。
电池分铁锂和三元锂两种，入门款用磷酸铁锂，其他都是宁德时代的。充电支持800V高压，十分钟能充三百多公里，跑高速不用总找充电桩。底盘有空气悬架，过坑洼路能自动调高度，后轮转向系统让转弯半径变小，开起来灵活。
听说这车主要对标蔚来ET5T，价格差不多但配置高不少。空气悬架、Brembo刹车这些高级配置都给配上了。不过蔚来的换电服务可能更方便，但奥迪的品牌溢价和操控优势明显。
现在买车的话得考虑保养成本，BBA维修肯定贵。但新势力车机更新快，奥迪用火山引擎的系统会不会卡顿还不知道。四驱版本加速确实快，但家用需要那么猛的动力吗？要是天天通勤，基础款足够用。
续航里程数据看着唬人，实际跑高速可能打折扣，尤其开空调的时候。四驱版比后驱重不少，耗电也高，长时间高速可能需要频繁充电。电子后视镜刚开始用可能会不太适应，影像清晰度和延迟很重要。
选配置的话先看预算。23万多那款适合平时用，性能够用又便宜。要玩驾驶选四驱版，加速快过山车似的，但价格差挺大。顶配上百万元级别的配置，但三十多万买奥迪电动，性价比算不错。
这车打着"没有四个圈"的标签，其实车标能发光还是有点辨识度。
官方说后续还会推二十多款新能源车，看来要全面转型。现在买早鸟还能有优惠，不过等正式上市看看实车再决定吧，网上的参数总跟实际有差距。
现在路上电动车多了，充电设施也在扩建。不过冬天电池衰减问题始终存在，北方用户得多留意标称续航和实测差距。奥迪作为传统品牌造电动车，可能在做工和底盘调校上有优势，但智能车机系统能不能赶上新势力还不确定。
选车最重要的还是需求明确，要面子选奥迪，要续航选后驱高配，要性能选顶配四驱。等九月份上市后多对比试驾感受，最好去店里看实车，屏幕尺寸、空间布局这些图文描述不准。价格如果能再降点会更香，毕竟这价位能选的车型也不少。
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