北京时间10月26日，北京现代汽车有限公司正式宣布召回400377辆1.6T版本的途胜，而召回的原因其实和6月份的CR-V一样，都是“机油增多”的问题。不过这次途胜的问题显然要比CR-V更严重，CR-V和思域累计加起来才召回了13万辆，而途胜仅自己就召回了40万里，数量相当惊人。
其实现代途胜从去年冬天开始就不断被曝出机油液面增高的问题，而今年春天更是达到了顶峰，不过途胜并没有出现像CR-V那种有大批车主维权的问题，所以召回方案也一直拖到了如今才发布。
对于“机油门”的问题，现代途胜显然比CR-V更是深受其害，这款SUV在去年曾一度是北京现代旗下的销量支柱，而且在合资SUV中也属于爆款车型，不过今年的销量却惨不忍睹。在2017年，途胜的全年销量为13万辆，而今年的1—9月份，途胜才累计卖出了4.9万辆，相比去年同期降幅十分明显。
目前途胜的“机油增多”问题仅仅出现在了1.6T的车型上，2.0L的车型并不存在。根据北京现代官方的解释，召回40万辆途胜的原因是：“车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。”这也是为什么在北方地区会更容易出现机油增多的问题。
对于“机油增多”的问题，北京现代也给出了如下的解决方案：“为召回范围内的车辆升级发动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高，消除安全隐患。”这套解决方案其实和东风本田当初的那套差不多，而从CR-V目前的反馈来看还是不错的。
对于此次北京现代召回40万辆途胜的事件，很多网友都表示：“又一爆款SUV因“机油门”倒下了。”不过有了东风本田的先例，北京现代并不是没有翻盘的机会，像CR-V如今销量已经回归正常，思域更是销量暴涨，在给出解决方案后这两款车都又重回巅峰，所以途胜还是有机会重回畅销行列的，你们觉得呢？
全部评论 （0）