咱们老百姓过日子，一聊起买车，心里都有一杆秤。

想要空间大、坐着舒服的，又想要省油、皮实耐用的。

可要是有人跟你说，想买一台能带你翻山越岭、跋山涉水的硬派越野车，估计你第一反应就是：“那玩意儿得喝多少油啊？跟喝水似的吧！”确实，在过去很长一段时间里，“越野车”和“油老虎”这两个词几乎是绑在一起的，好像想要去野外的自由，就必须得付出高昂的油费代价。

这让很多心里有个“远方梦”的朋友望而却步。

但是，时代在变，技术在进步，咱们中国的汽车工业也在争气。

最近，北京汽车推出了一款全新的BJ40燃油版，就好像是往平静的湖面里扔下了一块大石头，因为它直接喊出了一个响亮的口号：一箱油能跑1000公里。

这一下就让很多人犯嘀咕了，这真的假的？

一台方方正正、看着就很有劲儿的越野车，怎么可能做到这么省油？

今天，咱们就来好好聊一聊，看看这台车到底有什么真本事，敢这么挑战大家的传统认知。

首先，咱们得明白北京汽车这次想干什么。

他们提出了一个词，叫“人民越野”。

这个词听着挺实在，意思也很明白，就是想让专业级的越野体验，不再是少数有钱有闲的发烧友的专利，而是让咱们普通老百姓，也能轻松地享受到。

以前玩越野，门槛可不低，你得懂各种机械知识，得花大价钱改装，还得练就一身过硬的驾驶技术。

现在，BJ40燃油版就是要想办法把这个门槛给拉下来，让一个刚拿到驾照没多久的新手，也能有底气开着它去探索那些铺装路到不了的地方。

那么，它凭什么能给新手这么大的底气呢？

这就得看它的“硬功夫”了。

这台车身上有一套非常厉害的装备，叫做机械式全时四驱系统，据说这还是目前中国市场上独一份的。

光听名字可能有点复杂，咱们用个大白话来解释。

这就好比车子有四条腿，在平路上走，四条腿都使得上劲。

可万一到了泥地里，有一条腿陷进去了，不停地打滑使不上劲，很多车可能就趴窝了。

但BJ40这套系统，配上了三把“差速锁”，就像给它的大脑下了命令，能立刻“锁住”那条打滑的腿，不让它白费力气，然后把所有的力气都集中到另外三条还能抓得住地的腿上。

这样一来，就算情况再极端，只剩下一条腿（一个轮子）能着地，它也能稳稳地扒住地面，把自己从困境里给拽出来。

这对于越野经验不多的人来说，简直就是最可靠的保障，你不用手忙脚乱，车子自己就能帮你解决大部分的麻烦。

除了这个，它还有一个叫“4.0大速比分动器”的东西。

这个听着也挺专业，其实说白了就是一个“力气放大器”。

当你遇到一个特别陡的大坡时，只要切换到低速四驱模式，车子的扭矩，也就是那股往前冲的“蛮力”，能一下子增加60%。

这就像咱们骑那种带变速功能的自行车上坡，蹬不动的时候，把档位调到最省力的那一档，脚上轻轻一踩，车子就上去了。

BJ40就是这个道理，面对那种坡度达到100%（也就是45度角）的陡坡，它也能从容地爬上去。

以前这种在陡坡上“自由攀爬”的场景，基本都是越野老炮儿们炫技的保留节目，现在，BJ40把它变成了咱们普通人也能体验到的乐趣。

说到这里，肯定有人会想，这么一台“钢铁硬汉”，平时在城里开着上下班，会不会颠得难受，坐着不舒服？

这恰恰是BJ40燃油版最让人惊喜的地方。

它没有因为追求越野性能就牺牲掉日常的舒适性，反而在两者之间找到了一个很好的平衡点。

你坐进驾驶室，那个被称为“零重力”的座椅，不仅能前后上下各种电动调节，还有专门的腰部支撑，长途开车能让你的腰舒服很多，而且通风、加热功能也都有，冬天不冷夏天不热。

更有意思的是，后排座椅放倒之后，能形成一个1米7长的大平面，差不多就是一张单人床了。

再配上那个能打开的、面积足有1.2平方米的大天窗，晚上把车开到郊外，躺在车里就能看星星，这种浪漫体验，以前可能得开房车才能实现。

车里的两块12.8英寸大屏幕，用起来就跟咱们的平板电脑一样流畅。

还有那个很时髦的无框车门，除了看着酷，在狭窄的停车场里，车门不用完全推开也能方便人进出，非常实用。

后备厢的空间大得惊人，有965升，再加上车里到处都有的43个小储物格，一家人出去露营的帐篷、桌椅、烧烤架、吃的喝的，都能轻轻松松装下。

为了解决大家出门在外的“电量焦虑”，它还配备了50W的无线快充，手机放上去就能充电，非常方便。

最后，咱们回到最开始的那个问题，它到底是怎么做到省油的？

这可以说是BJ40燃油版最大的技术亮点。

它的柴油版本，官方宣称加满一箱油，续航里程能达到1000公里。

这是什么概念？

意味着你从上海加满油出发，可以一口气开到湖北武汉，中间都不用进加油站。

而汽油版的实测百公里油耗也只有8升左右，这个数据对于一台这么大尺寸的硬派越野车来说，已经是非常出色的成绩了。

这背后的秘密，在于它搭载了一颗热效率高达41%的发动机。

这个“热效率”可能听着有点玄乎，其实就是衡量发动机工作效率的一个指标。

简单来说，就是烧掉的每一滴油，有多少能量被有效地转化成了驱动车子前进的动力。

41%这个数字，已经达到了世界一流发动机的水平，说明咱们中国自己的发动机技术，真的越来越厉害了。

高效率带来的直接好处就是省油，省油就意味着省钱，也意味着在进行长途穿越旅行时，你不用老是惦记着下一个加油站在哪，可以更安心地享受沿途的风景和驾驶的乐趣。

看看价格，这台车的基础版，优惠后的起售价是12.69万元。

这个价格，也就是一台普通家用轿车或者城市SUV的价钱，但它能给你的，却是一种全新的、可以随时“出走”的生活方式。

而且买车还送一大堆实惠的政策，比如动力总成终身保修、五年免费基础保养等等，大大降低了后期的用车成本。

甚至还有一个特别贴心的服务，就是给一些地区的车主提供免费的车辆托运。

比如你住在东部，想去新疆玩，但又觉得开几千公里过去太累，没关系，车厂可以帮你把车直接运到目的地，你坐飞机过去就行。

这种服务已经超越了单纯的卖车，而是在为你打造一个完整的越野生活圈。

从强悍的性能，到舒适的驾乘体验，再到颠覆性的低油耗和亲民的价格，BJ40燃油版用实实在在的产品力，告诉所有心怀远方的人们，那个属于“人民越野”的时代，可能真的已经到来了。

上市一天就有一万多台的订单，也说明了大家对这种理念的高度认可。