这消息一出，车圈里立马炸开了锅！
江西五十铃，一个在越野界响当当的名字，这次又祭出了新招——D-MAX和铃拓的“穿越版”。
光听这名儿，就透着一股子不服输的劲儿，要跟这世道“硬碰硬”。
15.98万起，这价格，对于那些心里憋着一股劲儿、想去远方闯荡的人来说，绝对是个不小的诱惑。
咱们不妨就来仔细捋一捋，这“穿越版”到底藏着什么“乾坤”？
厂家给出的答案，就像一记直拳：原厂就给你配上了涉水喉和全地形轮胎。
这可不是花架子，是实打实的“硬货”。
有了这个“呼吸管”——涉水喉，车辆就能更深的水域里泰然自若，再也不怕遇到“挡路”的水坑就得望而却步。
而那全地形轮胎，就好比给车子穿上了“吸盘战靴”，无论泥泞还是碎石，都能牢牢抓住地面，稳稳前行。
这配置一上身，车子的野性瞬间被激活，骨子里那份对未知世界的渴望，就像被点燃的火种，熊熊燃烧起来。
先说说铃拓穿越版，15.98万的价位，够得上“亲民”二字。
它搭载的是一台2.5T柴油发动机。
柴油机的力量，那叫一个“沉稳而有力”，跑长途、载重，都显得游刃有余。
400牛·米的峰值扭矩，110千瓦的最大功率，这参数，足够应对绝大多数场景，而且还留有不少余地。
想象一下，周末你带着家人，后备箱塞得满满当当，要去那个地图上都没标记的小山村探险，这辆车，就是你最信赖的“战友”。
它不会给你添麻烦，只会让你尽情享受征途的乐趣。
再看D-MAX穿越版，17.98万，比铃拓稍高一筹。
它用的是一台1.9T柴油发动机。
别小瞧这“小身板”，它可是五十铃最新的技术结晶，兼顾了燃油经济性和澎湃动力。
130千瓦的最大功率，410牛·米的最大扭矩，这数据，足以让你感受到“小钢炮”般的爆发力。
它就像一个经验丰富的猎手，虽然不显山露水，却能在关键时刻爆发出惊人的力量，而且还懂得“精打细算”。
这对于那些既追求性能，又看重经济性的朋友，简直是“天赐良机”。
传动系统上，两款车都匹配了8速自动变速箱和分时四驱。
自动挡的设计，让驾驶变得轻松惬意，尤其是在拥堵的城市路况下，能极大地缓解驾驶疲劳。
而分时四驱，则赋予了车辆更强的脱困能力，需要时，只需简单操作，就能轻松应对复杂地形。
更值得一提的是，后桥伊顿差速锁这个选装配置，简直是越野爱好者的“福音”。
一旦遇到单轮打滑的极端情况，它能将动力平均分配，确保车辆能够稳稳地驶出困境。
这下，那些渴望挑战极限的朋友们，可以更放心地去“撒野”了。
说到外观，这两款穿越版，都保留了D-MAX和铃拓一贯的硬朗风格。
车头那宽大的进气格栅，仿佛一张“蓄势待发”的笑脸，充满了力量感。
重新设计的前保险杠，更是增添了几分“勇往直前”的气势。
涉水喉、18英寸的黑色轮毂配全地形轮胎、金属侧踏板、龙门架、车顶行李架……这些装备，让它们看起来就像是准备远征的“探险家”，浑身散发着野性的魅力。
特别是那个结实的龙门架和宽大的车顶行李架，让人立刻联想到上面装载的帐篷、自行车、冲浪板，瞬间就能勾勒出一幅“说走就走”的画面。
色彩方面，五十铃也提供了丰富的选择，满足不同个性的需求。
铃拓穿越版有雅致银、心悦蓝、深邃蓝、卡奈斯灰、简约白、工程黄、伯爵黑，每一种颜色都透着沉稳又不失活力的气息。
而D-MAX穿越版更是“色彩斑斓”，心悦蓝、瓦地伦黄、纳艾卡银、雷尼斯黑、卡奈斯灰、橙色、朝日岳白、贝加尔蓝、阿尔泰金……特别是那抹鲜亮的橙色，足以让你在车流中脱颖而出，成为最耀眼的存在。
车身尺寸方面，长宽高分别为5355/1900/1850毫米，轴距3125毫米，定位是中型皮卡。
这意味着，它不仅拥有宽敞的内部空间，能轻松容纳一家人的出行装备，更能提供稳健的行驶感受。
在崎岖的山路上，它能像一位经验丰富的向导，稳稳地带领你前行。
内饰设计上，五十铃同样没有忽视舒适性和科技感。
10.25英寸的液晶仪表盘，信息显示清晰明了，科技范儿十足。
真皮包裹的多功能方向盘，握感舒适，每一次操控都充满了质感。
6向电动调节座椅，让你总能找到最舒适的驾驶姿势。
自动恒温双区空调，无论外界是酷暑还是严寒，车内永远是你温馨的小天地。
9英寸的中控屏幕，集成了导航、影音娱乐等多种功能，让旅途不再枯燥。
其他配置也同样到位。
电子手刹和自动驻车功能，在城市驾驶时，大大减轻了驾驶负担。
LED大灯，在夜间提供了更广阔的视野。
后雾灯、鲨鱼鳍天线、电动调节后视镜、倒车雷达、倒车影像以及胎压监测系统，这些细节的配备，都体现了五十铃对行车安全和便利性的高度重视。
可以说，这两款穿越版，是在D-MAX和铃拓扎实的基础上，进一步强化了它们在户外探索方面的能力。
它们不再仅仅是工具，更是你探索未知、释放自我的得力伙伴。
很多看到这两款车的朋友，心里可能已经开始憧憬着，下个周末要去哪里“放飞自我”了。
是不是幻想着，开着它，去那片鲜为人知的山野，去那条充满挑战的越野小径？
那种挣脱束缚、自由驰骋的感觉，光是想想，就让人热血沸腾。
当然，玩车，安全永远是重中之重。
尽管这两款车越野性能强悍，但我们也不能“得寸进尺”。
柴油车在一些城市可能会受到限行政策的影响，这一点需要提前了解。
五十铃这次的选择，无疑是“顺势而为”，也“逆流而上”。
在电动化浪潮席卷全球的今天，他们依然坚持深耕柴油皮卡市场，这本身就是一种坚持和勇气。
这也恰恰说明，在某些特定的领域，柴油发动机的可靠性、耐用性，以及皮卡作为多功能工具车的属性，仍然拥有不可替代的价值。
想象一下，在一个阳光明媚的周末，你驾驭着这辆车，穿梭在蜿蜒的山间小路，耳边是发动机沉稳的低语，车身如同一位经验丰富的舞者，优雅地配合着路面的起伏……那种感觉，远比在城市中被车流困住，要来得舒畅和自由得多。
所以，这两款穿越版，是五十铃为那些渴望“远方”的朋友们，精心准备的一份厚礼。
至于你是否会接受这份厚礼，又将如何去“拥抱”你的远方，这取决于你内心深处的渴望有多强烈。
这两款车，能否成为下一轮的“爆款”，引发更多人的共鸣？
有没有哪位朋友，已经迫不及待想要亲身体验一下它们的魅力？
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