最近车圈有个画面火了：
雷军参观劳斯莱斯生产线时，举着手机狂拍、低头猛记笔记，眼神专注得像高考前最后一节复习课！
网友扒出这段视频后集体调侃：“原来雷总造车是来豪车厂‘抄作业’的！”
更猛的是，雷军自曝为造车试驾了170多辆车，写了20万字笔记——什么概念？
相当于把《三体》第一部手抄一遍！
而这份“狠劲“结出的果子，就是如今被疯抢的小米SU7和即将亮相的法拉利风轿跑Yu7。
一个被网友封为“保时捷米“，一个是“法拉利米“，雷军造车，真奔着百万豪车的颜和性能，却只卖二三十万的价格。
要我说，雷军的笔记里藏着的不是‘抄袭’，而是中国制造的野心！
很多人只看到小米SU7的流线型轿跑设计像保时捷，却忽略了它后背藏着多少“笨功夫“。
雷军能把用户吐槽“车内按键像玩具“直接改到金属质感拉满，能在雨夜里测100多次自动泊车精准度，甚至公开承诺“电机保终身“，
这种死磕细节的劲儿，可不是光靠“致敬“就能成的。
毕竟，170辆车的驾驶日志、20万字的技术手札，
那是实打实用时间和钞票堆出来的研发密码。
再说，放眼全球车圈：
丰田曾拆解宝马研究操控，比亚迪逆向开发过雷克萨斯，
如今的国产车谁还不是在“学霸笔记“里成长起来的？
关键看能不能抄出创新，抄出超越！
更何况，小米SU7的火爆恰恰打了“低价无好货“的脸。
上市一个月卖爆8万台，锁单量让工厂连夜加班，
核心原因就仨字：卷得值！
21.59万起就能买到2.78秒破百的超跑性能、比特斯拉还大的中控屏、能连手机平板的生态体验，
甚至座椅缝线都拿奢侈品同款工艺。
年轻人哪是单纯为情怀买单？
他们精明着呢！
用雷军的话说：“小米要做的是科技平权。“
说白了，就是把百万豪车的核心体验打骨折价卖给普通人。
那些嘲讽小米“low“的人，恐怕没意识到：
当传统车企还在靠车标溢价时，小米已经用性价比撕开了行业的遮羞布。
雷军的笔记本，其实写着一代中国企业的逆袭剧本。
十年前，中国手机被骂“山寨机“，
结果华为小米带着自研芯片冲出全球；
今天，有人说“国产车只配低价“，
可比亚迪销量超特斯拉，蔚来换电成欧洲标准，
小米SU7靠硬配置逼得保时捷降价迎战。
雷军用20万字笔记证明：
没有核心技术，再炫的营销都是泡沫。
所以啊，
与其盯着雷军“抄作业“，
不如看看他作业本背后的逻辑——把用户当自己人，把技术当命根子。
当车企巨头们还在研究怎么薅用户羊毛时，
雷军已经喊着“米粉的期待不敢辜负“，把SU7价格凿穿地板。
这份诚意，消费者怎会不买单？
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