2025 年 5 月 27 日，深蓝汽车 CEO 邓承浩在社交媒体上转发官方声明，就车机系统强制推送广告一事向车主致歉。事件源于当日大量车主反馈，车辆启动时车机突然弹出 5 秒购车券广告，甚至在导航时全屏覆盖，严重影响驾驶安全。这并非深蓝汽车近期首次陷入舆论风波，此前邓承浩提出的 “员工购车可离职旅行” 政策，同样引发公众对其营销动机与企业管理的质疑。
眼前利益与长远口碑的博弈
从本质上看，这次事件是营销与用户体验的失衡。深蓝汽车为了促进 S09 车型的销量，采用了强制推送广告的营销手段，而忽视了用户体验。车企希望通过车机广告这种精准投放的方式，将福利信息传达给老车主，以刺激他们购买新车或推荐给他人，但没有充分考虑到广告推送方式对车主造成的困扰，包括遮挡驾驶信息、分散注意力等安全隐患，以及对车主知情权、选择权和物权的侵犯。
从短期看，车机广告能提高产品知名度和营收，但从长期来看，这种以牺牲用户体验为代价的做法，会损害品牌的口碑和形象，影响消费者对品牌的信任和忠诚度，不利于企业的长期发展。类似的 CEO 本人营销案例分析
CEO 营销：从 “金字招牌” 到 “舆论雷区” 的双重博弈
许多车企 CEO 通过品牌人格化宣传，将自己的形象与品牌紧密结合，取得了不错的效果。CEO 作为企业 “代言人”，其言论自带权威性和话题性，容易引发媒体和公众关注。例如特斯拉的 CEO 埃隆・马斯克，他以其极具创新精神和冒险特质的个人形象，使特斯拉品牌在消费者心中树立起科技先锋、勇于突破传统的形象，极大地提升了用户对品牌的认同感和忠诚度。再如蔚来汽车的 CEO 李斌，他强调 “用户企业” 的理念，通过频繁与用户互动，参加各种用户活动，使蔚来品牌在用户心中建立起了重视用户体验、提供优质服务的形象，让用户感受到自己是品牌的一部分，而不仅仅是消费者。
这种品牌人格化营销，能将 CEO 个人魅力转化为品牌溢价，增强用户情感黏性。但弊端同样显著：一旦 CEO 个人形象崩塌（如陷入丑闻或发表争议言论），品牌将遭受连带打击；过度依赖个人 IP，还可能导致企业形象与创始人深度绑定，削弱品牌独立性。
作为品牌价值观输出的关键窗口，CEO 言论可通过社交媒体、发布会等渠道零成本触达用户。理想汽车的 CEO 李想常通过微博等社交媒体平台，直接与用户交流，回应用户的反馈和疑问。这种方式不仅成本低，而且能够快速、直接地触达用户，传播品牌信息。在微博上分享理想汽车的产品改进思路、技术进展等，让用户实时了解品牌动态，增强用户对品牌的关注度和信任度。小米公司的创始人雷军通过举办极具影响力的新品发布会，亲自讲解产品特点和优势，利用自身的影响力和话题性，吸引了大量媒体和消费者的关注。发布会的信息通过各种媒体渠道和社交媒体迅速传播，以相对较低的成本实现了品牌信息的高渗透传播，使小米手机在市场中迅速打开知名度。这类低成本高渗透传播虽能高效触达用户，但也暗藏风险：CEO 言论一旦出现逻辑漏洞或措辞不当，负面信息将以同样速度扩散，深蓝汽车两次舆论危机便是典型案例；且过度依赖个人发声，可能掩盖产品和服务本质，使消费者注意力偏离核心竞争力。
结语
深蓝汽车的经历警示所有企业：在追求营销创新的同时，必须守住用户体验与企业责任的底线。CEO 作为品牌的 “代言人”，一言一行都需谨慎权衡，只有将用户信任视为品牌发展的根基，才能在激烈的市场竞争中行稳致远。
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