好的，下面按照你的要求，用和菜头的写作风格，将原文内容重组扩展成1000字左右的文章，保持主题不变，内容更加充实但不偏离原意。
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说起国产SUV，大家脑海里浮现的一定是一排严肃的前脸，几根横平竖直的筋线，外加一对看起来无比自信的车灯。眼下买车，买什么，不紧不慢地往朋友圈一刷，总有那么几个自媒体号在软硬兼施地推新车型，什么焕新颜值，引领潮流科技。可实际上，圆乎乎的外形、快餐式的审美，不到半年保准过时。中国汽车市场这几年变化有多快？连做饭的厨师都怕跟不上你们的口味。今天说A，明天就来B，做营销的拍着大腿说，新的故事要来了。
是的，故事又来了。这次的主角，是方程豹家新晋中大型SUV——钛7。 这么个霸气的名字，听起来既像新材料公司发布的新品试剂，又像场二十年前IT发布会的编号。但不要误会，钛7是实实在在的国产SUV，还是方盒子造型。你可能觉得“方盒子”这词是不是一种黑色幽默？但它的确是今年市场上绕不开的热词：方盒子朴实无华，线条粗犷，似乎在大声告诉全世界，“SUV不能再拐弯了，必须直来直去！”厂商都忙着给你方方正正的安全感，生怕消费者一回神，发现这汽车也不过是辆超大号电视遥控器罢了。
钛7这回可是摆明了旗号，承载式车身，大小正好卡在豹5和豹8之间，这名字自己都怕撞库，生怕漏掉谁。预计定价25-32万，恐怕是想让你在换哈弗、探岳之余，把它列为参考款——真金白银预留给中产与咸鱼翻身的梦想。想想，比亚迪家这自家兄弟的刀枪剑戟都快扎在一起，豹系列里内斗还不得把消费者搅晕？
外观，不变的“方盒子哲学”。引擎盖上的筋线给你起伏感，头灯一横到底，仿佛郑重其事地强调——我还是有点科技含量的。前杠饱满，越野架势拉满，大灯下面还俩雾灯，真是谁都看得见的实用派。侧面更不含糊，行李架早早秀出来，连机械式门把手都保留着，用一句老派审美套路抓住70后80后的神经。腰线给力，轮眉外扩，一副“我不怕胖”的自信。脚下换三双鞋，最大21寸的轮圈，配胎规格更是凹造型与实用通吃——总有一款能踩在城市马路牙子边毫不心虚。
尺寸方面，钛7直接给老百姓拿尺子比划。长宽高4999×1995×1865mm，轴距2920mm。什么意思？就是刚刚躲得过地库限高，刚好挤得开家庭五口人。重2257公斤的体格，24度接近角和25度离去角，说穿了“偶尔下个土坡可以，不推荐进藏越野”。
尾部还是一腔执念，“小书包”其实是外挂的小盒子，为自驾游爱好者准备，可以塞两包湿巾、几根牛肉干。双尾灯上下叠加，黑色饰板一贯到底，银色护板装得一嘴钢牙，意思很明白：哪怕全副武装，也要露出一点时尚的小心机。
动力嘛，规矩：1.5T燃油加电驱插混方案。发动机115千瓦，电机200千瓦，两个版本电池组。标准两驱为短续航，四驱拉长线，纯电可开180公里。什么意思？城市上下班电动，周末高速出城油电混合，一车两用，不怕堵在电桩排队。让你家楼下充电桩不再成为判断幸福感高低的唯一指标。
车顶挂了激光雷达，智能驾驶辅助系统也到了高配。甚至还可以选配灵鸢无人机——真要玩，还自带ESPN风格航拍！只要你不拿它送快递，科技感面子给到位。
话说回来，方程豹钛7的真正挑战，是自家兄弟的内斗。豹5销量红火，钛3蓄势待发。钛7还得在各显神通的新能源战场杀出重围。中国消费者就好像每天被拉进了试菜大会，颜值、科技、续航，样样都得掂量清楚，最后还得掏腰包理性决策——情怀不能当饭吃，配置和价格才是王道。
回头看那些鲜明的方盒子SUV标签，归根到底，厂商卖的是安全感与掌控感。内卷到极致的国产市场，每一毫米车身尺寸、每一个小配置都能拿来做文章。比亚迪用方程豹做实验，单车多兄弟，放手博弈，看谁能赢下这场“方盒子之战”。今日钛7出世，谁胜谁负，咱们秋后再算账。
你问买还是不买？和菜头也只能说：“理性消费，各取所需。”汽车再拉风，最终不过是赶路的工具罢了，别做决定前，先问问自己开这方盒子，究竟图个什么味儿？
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