全系2.0T+8AT动力,BJ40C不只是个“城市猎人”

动力强劲,驾驭全城,BJ40C超越“城市猎人”定位

了解北京越野品牌的朋友或许清楚,其经过精细化梳理的产品线,已从入门到专业级别形成了完整的车型矩阵。例如,BJ40系列就包括S、P、C及SE四大系列,旨在满足各类消费者的不同需求。

全系2.0T+8AT动力,BJ40C不只是个“城市猎人”-有驾
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在这些系列中,C系列以City(城市)为命名灵感,主打城市越野向往者;P系列则代表Professional(专业),为越野爱好者打造;S系列追求顶级越野性能,面向越野狂热者;而SE系列则是特别定制版,独具个性。

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本次我们试驾的BJ40城市猎人版,便是专为城市越野向往者设计的硬派车型。车身“BJ40C”的标识,彰显了其城市道路的驾驭能力,同时也扩大了目标用户群体,但其越野实力仍不容小觑。

一路驰骋,尽享驾驶快感

作为北汽的明星车型,BJ40的动力系统自然是其亮点。城市猎人版全系配备了2.0T汽油发动机与8AT变速箱的黄金动力组合。这款2.0T发动机由蜂巢易创出品,与长城汽车王牌动力同源,最大功率可达165kW,峰值扭矩高达380N·m。

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相较于老款2.3T发动机,新款2.0T发动机在功率上略有减少,但扭矩更为强劲。在实际越野场地测试中,新车表现更为从容。无论是面对35°左右的陡坡,还是泥泞的炮弹坑,原厂车状态下的傻瓜式操作都能轻松应对,几乎无需担心打滑问题。

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当然,动力系统的整体表现并非完美无缺。8AT变速箱的快速换挡虽然为城市驾驶增添了一丝高级感,但其注重燃油经济性的设定,导致变速箱在追求换挡速度的同时,牺牲了动力输出的平顺性和节奏感。特别是在高速急加速时,能明显感受到动力的瞬间爆发,这种变速箱特性反而更接近于双离合变速箱,更适合大油门、快速驾驶的风格。

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值得一提的是,新车在公路行驶时的滤振和隔音性能均表现出色。以非承载式硬派越野车的标准来衡量,其表现已十分接近采用承载式车身的城市SUV。在行驶过程中,丰富的路面信息在传递至底盘时便被有效过滤,仅有少许冲击感传递至座椅,而扎实的底盘也为激烈驾驶提供了充足的信心。

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BJ40城市猎人版在日常驾驶中的舒适体验超出了我的预期。尽管它与牧马人同属一类车型,但在公路行驶时并未产生明显的落差感。更令人惊喜的是,这款车的售价竟不到20万元,这简直太令人难以置信了!

都市新风尚,越野与时尚并存

许多人在初次接触BJ40之前,可能会误以为其粗犷的外观下隐藏着简陋的内饰。然而,打开车门的瞬间,所呈现的惊喜程度不亚于盲盒的开启。

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对于那些曾驾驶过奔驰GLA的人来说,BJ40的内饰设计无疑会唤起一丝熟悉的感觉,而这也恰恰证明了BJ40车内氛围的高级感。

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融入中国“天圆地方”的设计理念后,新款内饰细节得到了进一步优化。12.3英寸仪表与10英寸中控大屏提供了丰富的信息展示,而流媒体后视镜的加入也令人耳目一新。

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作为一款兼顾城市与越野需求的硬派车型,BJ40城市猎人版的储物能力同样令人印象深刻。经典的对开扶手箱设计搭配门板储物网兜,以及一体式杯托和冷藏手套箱等实用功能,座椅还支持电动腰托调节和加热功能,极大地提升了驾驶的便利性。

总结:BJ40城市猎人版在外观基本保持不变的基础上,通过配置和动力的升级,为日常驾驶带来了更高的便利性和舒适性。同时,它依然保留了硬派越野的出色性能,使得这款大玩具车不仅能在野外驰骋,还能成为年轻人日常通勤的得力伙伴,真正成为了城市中的猎人。

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