很多朋友觉得纯电方盒子SUV，就是年轻人的大玩具，除了彰显情绪价值外，基本上没啥实用性。事实真的如此吗？
不久前，宝骏悦也Plus 2026款正式上市。作为纯电方盒子SUV开创者，宝骏不仅把新车的置换一口价下压到了7.28万到10.08万，更依托自己在细分市场内的经验，让方盒子SUV真正开启了多场景用车的潘多拉魔盒。
好看的方盒子，只能带来情绪价值吗？
很多朋友认为所有方盒子SUV主打的就是一个好看、有情绪价值。但不要忘了，方盒子SUV最早被创造出来，就是为了凸出实用性的。
就拿悦也Plus 2026款来说，这款车的颜值做得确实不错，特别是新增的逐日橙和超影灰两种新车色，停在路边就是一“景”。不管是每天开着上下班还是周末假日出游，悦也Plus 2026款带来的情绪价值都很足。
而在好看的同时，悦也Plus 2026款也能在搬运大件、露营等场景下把方盒子的实用性体现得淋漓尽致。四轮四角的外观构型，意味着这款车的空间利用率超高。在四米级车长以内，悦也Plus 2026款拥有2682mm的乘员舱纵向长度，既保证了城市出行的灵活性，也能承载起和闺蜜、好友一起出门玩乐的需求。
同时，悦也Plus 2026款的后备厢最大容积可扩展至1715L。在超市大采买时，它的肚子里能轻松装下一个洗衣机或烘干机。而在露营时，它的大肚量可以支持我们轻轻松松地把它改成户外床车，而且依托侧爬梯、车顶行李架等空间扩容设计，它还能像传统越野车一样放置顶箱和车顶帐篷，让户外露营具有更多可能性。
智能舒适双进阶，方盒子跑长途也舒服了？
如果你以为纯电方盒子SUV只能在城市里或近郊游时玩个姿态，那可就大错特错了。悦也Plus 2026款通过舒适性和智能化表现的升级，真正可以让大家与城市松绑，去远方看看更美的景色。
首先在智能化方面，悦也Plus 2026款在座舱内升级了12.8英寸⻋机大屏，焕新UI界面能带来更直观的交互模式，并且通过小憩、露营等场景模式，更进一步契合我们在长途旅行时的需求。
而在驾驶辅助系统方面，悦也Plus 2026款搭载的灵眸智能驾驶辅助标准版，提供包含高速领航辅助、30秒全场景泊车辅助等功能。在开长途的时候，可以通过人车共驾的方式来缓解驾驶员的疲劳，连续开车几个小时都不累。
除了驾驶员不容易累外，车内的乘客也能在长途旅行时更享福。新车升级了全车34处声学包，通过前排双层隔⾳玻璃等隔音措施，让车辆在高速上依旧保持静谧，对大家的长途出行体验可以说起到了很大的提升作用。
跑得远充电快，纯电旅行终于不用“看脸色”了？
既然都已经说到，悦也Plus 2026款拥有了“长途不累”的能力，那么不少朋友也都希望这款车的续航更远、用车焦虑更小。这不，悦也Plus 2026款说干就干，直接把最长续航里程升级到了501Km。
在九万级价位到十万级价位区间，宝骏悦也Plus有两款501Km续航车型可选。不用多说，这两大长续航车型，肯定会很火。这样来说吧，五百公里级的纯电续航，刚好覆盖了大多数人旅行半径。从成都到九寨沟，四百来公里；从杭州到普陀山，不到三百公里；从武汉到武当山，开车距离也就四百公里左右。
可以说，悦也Plus 2026款的五百公里级续航，可以很好地解决旅行爱好者的出行需求。如果想跑得更远，那么这款车还提供了30min快充系统，高速服务区吃个饭打个盹的时间就能满血再出发，长途旅行场景轻松拿捏下来。
而对于购车完全用于通勤的朋友们来说，悦也Plus 2026款新增的301Km续航版本也很适合大家。这款车一方面把价格打到了七万级水平，让大家可以轻松负担；另一方面，三百公里续航也可以覆盖一周的上下班通勤距离，再加上每公里五分钱左右的电费，上下班还要啥地铁公交？坐在自己的独属空间里不香吗？
结束语：
从城市通勤代步到郊区露营再到长途旅行，这些用车场景可以说都被宝骏悦也Plus 2026款狠狠地拿捏住了。其实对于年轻消费者而言，这种好看好玩又有实用性的纯电方盒子SUV，才是真正的理性之选。如果你也看重了悦也Plus 2026款的全场景适应性，不妨现在就去试驾一下，试驾结束之后你大概率会心甘情愿地刷卡买单。
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