先说外观设计，2025款飞凡F7延续了轿跑式的流线造型，5000mm的车长配上1953mm的宽度，整车气场十足。前脸的分体式大灯设计很抢眼，官方称之为"羽光日行灯"，点亮后辨识度极高。侧面线条优雅流畅，隐藏式门把手让车身更显简洁。车尾的贯穿式尾灯设计很出彩，中央可发光的R字标识提升了品牌辨识度。3000mm的轴距带来了越级的空间表现，后排腿部空间相当奢侈。
坐进车内，扑面而来的科技感和豪华感让人印象深刻。三块大屏组成的交互系统很震撼，10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏各司其职。这次改款取消了副仪表台储物格的滑盖，改为开放式设计，使用起来更方便。前排杯架也做了优化，放置饮料更稳固。内饰用料相当考究，真皮包裹的方向盘手感极佳，座椅的支撑性和包裹性都很出色。
动力方面提供了两种选择，单电机后驱版250千瓦的最大功率和450牛米的峰值扭矩已经相当够用。双电机四驱版更是达到了400千瓦的系统总功率和700牛米的系统总扭矩，性能表现相当狂暴。值得一提的是电机采用了Hair-Pin扁线绕组和直瀑式油冷技术，效率更高散热更好。三种电池容量可选，最大90kWh版本的CLTC续航能达到702公里，完全消除了里程焦虑。
说到和小米SU7的对比，我觉得这两款车代表了不同的造车理念。飞凡F7更注重整车质感和驾乘体验，内饰豪华感更强，空间表现也更出色。小米SU7则在智能互联和自动驾驶方面更有优势，车机系统的生态更丰富。但从驾驶质感来说，飞凡F7给我的感觉更成熟稳重，底盘调校更有豪华车的感觉。
这车最打动我的地方在于它展现出的超高性价比。16.29万起的限时价格，却能提供接近豪华品牌的驾乘体验。配置方面也很厚道，三联屏、全景天窗、座椅加热这些都有配备。高配车型还有座椅通风按摩、香氛系统、23扬声器音响这些越级配置。安全配置也很齐全，主动刹车、车道保持、盲区监测这些都有。
驾驶感受方面，这车给我最大的惊喜是底盘质感。前双叉臂后多连杆的悬架结构调校得很到位，过减速带时干净利落，过弯时侧倾控制得很好。转向手感轻重适中，指向精准，开起来很有信心。动能回收可以多级调节，我最喜欢中等强度，既能有能量回收的效果，又不会让乘客感到不适。
当然这车也不是没有缺点。品牌知名度不如特斯拉、蔚来这些新势力，保值率可能不太理想。充电网络建设还有提升空间，不如特斯拉那么完善。车机系统虽然流畅，但应用生态可能不如小米丰富。另外作为一款车长5米的中大型轿车，在城市狭窄路段行驶时需要适应。
空间实用性方面，除了宽敞的乘坐空间，后备箱容积也很可观。后排座椅可以放倒，装载大件物品很方便。车内储物空间设计得很合理，手机、钱包、水杯都能找到合适的位置。值得一提的是后排地台纯平，中间乘客的舒适性有保障。
智能驾驶辅助系统表现不错，全速域自适应巡航、车道居中保持这些功能都很实用。虽然比不上特斯拉的FSD那么先进，但对于日常使用来说已经完全够用了，高速巡航时能大大减轻驾驶疲劳。
从使用成本来看，纯电车的优势很明显。按现在的电价计算，每公里成本只有几分钱，保养也简单很多。但需要考虑的是电池衰减问题，虽然飞凡提供8年或15万公里的电池质保，但长期使用后的表现还有待观察。
售后服务方面，飞凡的网点数量还在扩张中，可能不如传统品牌那么密集。但据我了解他们的服务态度很好，预约保养也很方便。整车质保政策也比较厚道，让人比较放心。
总的来说，2025款飞凡F7是一款完成度很高的纯电轿车。它以16.29万起的限时价格，提供了接近豪华品牌的体验，性价比确实很高。如果你想要一台空间大、配置高、续航实在的纯电轿车，又不想花太多钱，这款车值得认真考虑。虽然品牌影响力可能不如特斯拉、小米这些，但产品力确实不容小觑。
作为消费者，我们很幸运能遇到这样的好时代。国产新能源车的进步速度让人惊叹，像飞凡F7这样的产品，放在几年前可能要卖到四五十万。现在花不到20万就能享受到这样的品质，不得不说是消费者的福音。当然买车还是要根据自身需求来，建议有兴趣的朋友一定要去试驾体验，亲身感受一下这款车的魅力。它可能不是最出名的，但绝对是最被低估的实力派选手之一。
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