在2009年的日内瓦车展上，大众汽车发布了第五代Polo车型，其内部代号为Typ 6R。这一代Polo在设计上再次展现了大胆的创新。尽管车身轮廓保持不变，但设计师通过增加丰富的线条，赋予了它更鲜明的个性。
这一代的Polo已经升级到了大众PQ25平台，与奥迪A1、西雅特Ibiza和斯柯达Fabia共享该平台。到了2014年的中期改款时，大众对PQ25进行了一些微小的优化。关于是否将优化后的平台称为PQ26，存在不同的说法，大众官方也没有明确说明，我们只需要了解这些即可。
由于排放法规的限制，第四代Polo在动力方面有所缩减。其自吸发动机的最大排量仅为1.6L，同时提供了1.2T和1.4T的小排量涡轮机。尽管如此，第四代Polo仍然提供了三门掀背、五门掀背以及三厢轿车等多种车型版本，以满足不同消费者的需求。
然而，在国内市场上销售的仅有五门掀背版的小Polo，这是大家在路上经常见到的车型，其银色、红色和白色等多种颜色可供选择。
虽然相较于上代的四眼Polo，它在经典程度上有所不如，但在实力和销量方面，这代Polo无疑达到了巅峰，无论是在国内还是国际市场。
在国外，第五代Polo在2010年荣获欧洲年度车型称号，这是Polo车系中唯一一次获得此项荣誉。而在国内，上海大众333车队多次使用这款车参与比赛，知名人物韩寒也曾驾驶过。此外，Polo还出现在电影《后会无期》、《飞驰人生》等影片中，其知名度和销量都非常高。
大约在2016至2017年间，我曾参观过Polo的展厅，当时有一款1.4排量的自动挡Polo。虽然那时这代Polo已经接近其生命周期的尾声，至于配置细节我也记得不太清楚了，但价格计算后落地价约为96000多元。这个价格让我和销售都感到震惊，我不明白为什么这样的小车价格会如此高昂还要收取服务费。销售也看出我可能并不是真正的购车客户，于是我们简单地交谈了几句后我就离开了。此后，她也并未给我打过回访电话，这一切都挺顺利的。
这一代Polo在二手车市场极为受欢迎，即使如今飞度的热度有所下降，Polo依旧屹立不倒。除了内部空间符合标准的小型车尺寸，其在性能、配置等方面几乎与高尔夫不相上下，且相较于宝来和朗逸等车型在后续减配方面要更为优越。
1.4L和1.6L自吸发动机，与5MT或6AT变速箱完美配合，形成了一套稳健的动力系统。这套组合既具有日本品牌的可靠性，又保留了德国品牌的优质品质。虽然新车价格较高，但在二手车市场上却得到了平衡。对于想要购买小型车辆代步且不喜欢电动车的消费者来说，这是一个非常不错的选择，就像那位自信的女脱口秀演员所描述的普通却坚韧的中国男人一样。
关于备受瞩目的Polo GTi，在2010年的日内瓦车展上，大众迅速推出了这代Polo的Cross版和GTi版。搭载1.4T涡轮配合机械双增压发动机，配备7速双离合变速器，车身重量仅为1.2吨，加速表现零至百公里仅需6秒左右。这样的性能数据听起来确实非常吸引人，引发了公众的广泛赞誉和期待。如果引进市场，必将引发购买热潮！
因此，在2012年，上海大众持怀疑态度，认为人们对于小钢炮的呼声虽高，但或许只是口头上的热衷。
Polo GTi确实被引进到了国内市场，但其机械增压系统被移除，动力系统类似于朗逸高配，百公里加速时间延长至8秒以上。尽管售价仅为15万左右，但似乎并未受到消费者的热烈追捧。网上讨论的人们热情高涨，却很少有人实际购买。二手车贩子对此也感到困扰，收购后难以转手。
该如何表达呢？性能这个东西，就像298一样，虽然不是必需的，但也不可或缺。然而，在面对实用性和性价比时，性能的重要性似乎并不突出，这种现象在全球范围内都普遍存在。
这代Polo在国内市场一直畅销至2018年，据一些官方通报数据显示，其累计销量高达190多万辆，这一数字相当惊人。
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