本田 NX400 对决春风 450MT：代步、省心还是玩乐、撒野？一文帮你选对！

摩友圈最近一个热议话题就是——本田 NX400 和春风 450MT，到底该怎么选？看似同级的两台车，其实气质完全不同，目标人群也几乎没有交集。

NX400：公路通勤好伙伴

虽然新款 NX400 配上了 19 寸前轮和倒置前叉，看起来有点“拉力范”，但它的骨子里依旧是从 CB400F 衍生出来的街车平台，车架、发动机调校几乎没变。

这台车最大的优点就是——好骑、省油、稳定、不挑人。动力输出平顺细腻，对油离配合要求低，新手也能很快上手。长途摩旅、短途出行，甚至日常市区代步，它都能胜任。虽然轮径加大后能稍微应付烂路，但站立骑行的体验并不理想，可见它的定位依旧是公路型摩旅。

450MT：为越野而生的“玩具”

相比之下，春风 450MT 则是一台从里到外都充满野性的车。分体摇篮车架、前 21 后 18 的大轮组合、超过 200mm 的减震行程，让它在非铺装路面如鱼得水。

它的低扭调校让越野起步动力充沛，但同时也带来了较高的油耗和对骑手操作的更高要求。窄车身、拉力一体式座垫、合理的骑行三角，让站立控车、大弯伸腿等越野动作更轻松。

不过，这类车的通病也在这里——玩乐性强，稳定性和日常代步的舒适度就不如 NX400 省心。

如何选？一句话总结：

主要在公路上跑，偶尔小长途、看重省油与稳定 → 选 NX400

热爱非铺装、越野、穿越，追求玩乐性和改装潜力 → 选 450MT

所以，这两台车完全不是互相替代的关系，更多的是“各取所需，按需入座”。