比亚迪海鸥305km高速续航实测：满电顶着限速能跑187公里

一辆标称续航里程为305公里的纯电动汽车，在高速公路上以120公里/小时的速度行驶，它的实际续航能力会是多少？

比亚迪海鸥，以其小巧的车身和亲民的价格，已成为众多国内消费者的选择。然而，对于一些年轻消费者来说，他们需要偶尔进行跨城通勤或周末出游。那么，这款微型车在高速运行时的续航能力能否满足需求呢？本期将用实际数据揭示答案。

本次测试车型为2024款比亚迪海鸥荣耀版活力版，售价为6.98万，搭载磷酸铁锂电池包，容量为30.08度电，续航里程在CLTC工况下可达305公里。其电池采用风冷方式散热，电芯由比亚迪自家的弗迪供应，属于当前市场一流水平。让我们拭目以待其实际表现。

在出发前，我们将车辆在高速服务区充电至95%的电量水平。测试当日，成都地区的天气预报显示温度范围为5-10°C，车辆实际检测到的温度约为8°C，并且当天是个阳光明媚的日子。车上载有2名成年人，空调设定在22°C，风速为1挡，驾驶模式选择了普通模式。在清除小计里程后，我们开始了高速行程。

在高速驾驶过程中，除了部分限速100km/h的隧道区域外，我们保持车速在大约120km/h。因此，整个测试过程中，车辆的平均行驶速度维持在95km/h左右。

海鸥在高速上行驶了大约1.3小时后，抵达了下一个设有充电桩的服务区。此时，车辆已行驶161公里，但掉电262.3公里，续航达成率为61.5%，表显电耗为16.5千瓦时/百公里。据此估算，海鸥305公里版本的车型在满电状态下，在高速公路上以限速行驶大约能行驶187公里。

按照常规操作，我们对海鸥进行了充电测试。在常见的高速服务区120kW充电桩上，海鸥的最大充电功率达到32kW，略高于官方标称的30kW快充效率。因此，它能在短时间内实现从30%到80%的充电，仅需30分钟，这对于配备30kWh刀片电池的纯电动小车而言，表现算是中等偏上。

对于需要跨城出行的用户，我们建议您在表显剩余续航还有80公里时开始寻找充电桩，以避免因电量不足而导致限速的尴尬情况。

总体而言，高速续航达成率达到61%，在同级别车型中表现处于中上水平，相较于同级纳米01、缤果、星愿等车型更具竞争力。然而，海鸥在充电效率方面表现相对平庸。因此，在购车决策时，都市白领若单日通勤半径在50公里内，可以放心选择此款车；而对于经常需要跨城出行的用户，建议考虑选择续航里程为405公里的版本。同时，有条件的情况下，安装私人充电桩将大大提升用车体验。