最近汽车市场出了个大新闻，特别是对于那些家里人多，想买个大车的朋友们来说，绝对是个值得关注的事。
以前咱们一提到中大型的MPV，就是那种能坐七个人，空间宽敞，坐着也舒服的车，脑子里第一反应就是贵，尤其是插电混动的，怎么也得三四十万往上走了。
这让很多普通家庭只能看看，真要买还是得掂量掂量钱包。
不过，就在2025年8月21号，东风风行办了场发布会，推出了一款叫星海V9越享系列的新车，直接把这个价格给“打骨折”了。
官方公布的价格是17.99万元起，再加上各种补贴，最低14.99万元就能开回家。
这个价格一出来，很多人都觉得有点不可思议，不到15万，就能买到一台车长超过五米二的中大型插电混动MPV，这在以前是想都不敢想的事情。
这一下子，感觉原来遥不可及的豪华大车，突然就变得亲民了。
那么，东风风行是怎么做到把价格定得这么低的？
这车到底怎么样，是真材实料还是只是个噱头？
这背后其实是厂家下了一番功夫，专门去研究了咱们老百姓买车时候的那些烦心事。
他们找了一万个潜在的车主和已经有车的用户，这里面有上有老下有小的大家庭，有做点小生意的老板，还有单位里负责公务用车的，可以说是把各种用车情况都摸了个遍。
调查下来发现，大家对现在市面上二十万以下的MPV，普遍有五个不太满意的地方，说白了就是五个痛点。
第一个就是续航问题。
想省钱买个纯电的吧，跑长途就犯愁，生怕在高速上找不到充电桩，或者找到了也得排长队，耽误时间。
买纯烧油的吧，这么大的车，油耗肯定不低，现在油价这么贵，开起来心里总觉得在“烧钱”。
第二个就是空间上的矛盾，这也是MPV最核心的问题。
很多车虽然标榜是七座，但真把七个人都坐满了，后备箱就小得可怜，顶多放几个书包，一家人出远门带的行李箱根本没地方搁。
而且第三排座椅往往就是个摆设，空间又小又憋屈，成年人坐进去腿都伸不直，坐久了特别难受。
第三个是舒适性不够。
很多MPV只注重前两排的乘坐感受，座椅又软又大，功能也多，可到了第三排，座椅就变得又薄又硬，跟坐小板凳似的，感觉像是被区别对待了。
第四个是安全方面的担忧。
车子大了，大家就更关心它的结实程度，车身钢材用得怎么样？
电池安全不安全，会不会有起火的风险？
毕竟车上坐的都是一家人，安全是头等大事。
最后一个就是对品质的担心，怕便宜没好货，内饰用料不好，塑料感太强，开个一两年就到处响，小毛病不断。
东风风行这次推出的星海V9越享系列，就是冲着解决这五大难题来的。
他们自己也说了，这车就是来解决用户“意难平”的。
咱们可以一条一条来看它是怎么做的。
首先在续航和用车成本上，它用了一套叫马赫双擎的混动系统。
这套系统的好处是既能用电也能用油。
在城市里，它能纯靠电跑200公里，这个续航里程对于大部分人来说，上下班、接送孩子，充一次电用一个星期基本没问题，算下来一公里的电费也就一毛多钱，非常省。
如果跑长途或者电用完了，它就自动用油，百公里油耗才5.27升，这个数字对于这么大一台车来说是相当低的，比很多小轿车都省油。
综合算下来，加满一箱油、充满一次电，它能跑1300公里，基本上从北京开到上海，中间都不用进服务区，彻底告别了里程焦虑。
而且充电也快，快充模式下，从30%充到80%的电量，也就十八分钟，喝杯咖啡的时间就搞定了。
再来看空间，这可以说是星海V9最大的亮点。
车长超过五米二，轴距超过三米，保证了车内绝对宽敞。
最巧妙的设计在第三排座椅。
一般的MPV第三排座椅不用的时候只能折叠起来，还是会占掉一部分后备箱空间。
但星海V9的第三排座椅可以完全沉到地板下面去，和后备箱地板形成一个完整的平面。
这个设计就太实用了，家里有小孩的，后面就成了一个平坦的游乐场。
自驾游累了，铺上个垫子就是一张一米七长的大床，随时可以躺下休息。
更厉害的是，即使在坐满7个人的情况下，它的后备箱容积还有593升，官方说能轻松放下一个24英寸的大行李箱，外加七个20英寸的登机箱和七个背包，全家人的行李都能装下，再也不用为带什么东西而纠结了。
如果把二三排座椅都放倒，那空间就更大了，能达到2616升，搬个家拉点大件货物都没问题。
舒适性方面，它也下了不少功夫。
全车的座椅都用了比较厚实的高回弹海绵，坐着不容易累。
特别是大家最常坐的第二排，不仅有加热、通风、按摩这些高级功能，座椅还能左右移动，这样中间就能形成一个最宽20厘米的过道，第三排的乘客进出就方便多了，不用再费劲地从座椅缝里钻过去。
两边的车门都是电动的，在狭窄的停车位，轻轻一按门就自己滑开了，抱着孩子或者提着东西上下车，就显得特别从容方便。
安全方面，厂家也考虑得很周到。
车身结构很扎实，据说还得过奖，用了不少高强度钢材，能更好地保护车里的人。
电池方面，也做了很多严格的测试，确保在碰撞、泡水等极端情况下不容易起火。
车内的材料也用得很环保，说是母婴级的，新车也没什么刺鼻的味道，这对有小孩或者孕妇的家庭来说非常重要。
另外，像360度全景影像、一些辅助驾驶功能也都有配备，能帮助司机更好地观察周围环境，避免一些不必要的剐蹭。
最后是品质和质保。
很多人担心国产车质量，东风风行这次直接给出了一个很有诚意的承诺：8年或者16万公里的整车质保。
这个质保政策比很多三十多万的合资车都要长，也算是给消费者吃了一颗定心丸。
在内饰设计上，也花了一些心思，用了一些带有中国风元素的点缀，看起来不廉价，有一定的档次感。
总的来看，东风风行这次确实是带着诚意来的，它用一个非常亲民的价格，提供了一款在空间、续航、舒适和安全方面都没有明显短板的中大型MPV，让更多普通家庭也能享受到过去只有在高端车型上才能体验到的便利和舒适，可以说是真正推动了MPV的普及。
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