据桂林日报讯，4月7日，桂林市委、市政府的主要领导在榕湖饭店热情接待了比亚迪股份有限公司的董事长兼总裁王传福一行。王传福在会谈中透露，计划在桂林引入云轨列车，为城市的交通升级注入新动力。
王传福详细介绍了“空中小火车”——云轨的特点。他表示，云轨不仅造价低廉、建设周期短，而且不占用道路面积，仅需在绿化带中即可施工。桂林市领导对此表示赞同，认为云轨将有效缓解桂林新老城区的交通拥堵，并有望延伸至机场。
那么，“云轨”究竟是什么呢？它是由比亚迪针对全球城市交通拥堵问题而推出的创新解决方案。作为比亚迪继IT、汽车、新能源之后的又一重大产业，云轨以其独特的技术和优势，为城市交通带来了新的可能。
据了解，云轨属于中小运力的轨道交通系统，其造价仅为地铁的五分之一，建设周期更是缩短至三分之一。云轨采用动力电池作为牵引动力，每个站点都具备为轻轨补充能量的能力。夜间回到总站后，更可以利用比亚迪的配套设施进行全面补充能量，确保其每天的续航需求。
2016年10月，比亚迪在深圳坪山总部隆重举办了云轨的全球首次发布仪式，并标志着其正式通车。这一重大事件不仅展示了比亚迪在轨道交通领域的创新实力，更预示着云轨即将成为缓解城市交通拥堵的新利器。
2016年12月，汕头市启动了“云轨”试验段项目，标志着这一创新交通技术在该市的首次实践。试验段所涉及的1号线作为城市轨道交通的重要组成部分，将承担起东西向交通骨干的重任。
▲ 广西城市轨道交通发展
继广东汕头市之后，广西桂林也有望成为“云轨”这一先进轨道交通技术的受益城市。桂林，这座国际知名的旅游城市，对交通方式有着独特且严苛的要求，既要保障畅通又要兼顾风景。综合考虑地质、地形等条件，相较于传统的地铁挖掘方式，“云轨”立体交通无疑是一种更为合适的选择，能够有效缓解城市的交通拥堵问题。
▲ 柳州轨道交通规划
此外，广西其他城市的轨道交通发展也各有特色。柳州市已选定轻轨中的跨座式单轨作为其轨道交通制式，并与火车站的改造项目相结合。目前，轨道交通1、2号线的规划线路已基本敲定。计划在河东交通枢纽至柳东新区的区域内，挑选适宜的路段开展轨道交通试验工程，并采用高架轻轨的制式进行建设。
★1号线
起点柳江县上板桥，途经旧机场、柳州火车站、马鞍山、箭盘山，再经鱼峰区政府、桂柳路、三门江大桥，终点柳州国际会展中心、园博园至雒容尚琴。
★2号线
起点柳北区香兰新村，穿越鹧鸪江火车站，沿桂中大道、文昌路、东环路前行，经莲花客运站、白莲洞，终点白莲机场。
▲ 南宁及其他城市的发展
南宁已规划出8条地铁线路，目前1号线已投入运营，2号线建设进度有望在今年底前完成，而3号线也已动工建设。
此外，玉林也计划建设轨道交通，其“十三五”规划已提出构建“十字状”城市轨道交通网络。同时，梧州也积极筹备“十三五”后期启动城市轻轨建设，并有望与广佛肇城际铁路实现衔接。另外，《柳州、来宾、河池市区域一体化发展规划》中明确提出，将研究规划建设柳州至来宾至河池宜州的环线城市轻轨。
广西，这一经济欠发达的地区，近年来凭借其对接东盟前沿阵地的独特地理优势，经济实现了迅猛发展，GDP增速已超越全国平均水平。在这一背景下，广西多个城市纷纷着手发展轨道交通，这一举措无疑是在为基础设施的建设“补课”。随着广西城市轨道交通的逐步修建以及城市建设水平的不断提升，这不仅将有效缓解交通拥堵等生活问题，更将为经济的持续发展注入新的动力。
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