宝子们，太原市交通运输局在前天发布了《太原市网络预约出租汽车行业2025年上半年运营情况及风险提示》，里面的内容简直是给网约车行业来了个“大曝光”，让咱对太原网约车的情况有了超直观的了解。
你知道吗？太原全市有80家网约车平台公司拿到了经营许可，而且网约车运输证核发了3.6万张，巧的是，网约车驾驶员证也是3.6万张哦，这在其他城市可不多见，一般运输证和驾驶员证数量都对不上，差距还老大了。
再看看其他数据，日均实际运营车辆才1.8万台，单车日均订单量都不到12单，日均流水也就160元左右。那些每天运营8小时以上的司机，居然有75%的人单日流水低于200元。
3.6万张运输证，结果日均实际运营才1.8万台，这不就意味着有一半的合规网约车天天都在“睡大觉”嘛，这资源浪费得也太严重了，简直就是不合理配置的典型啊。
虽说太原网约车日均流水160元，还不是咱见过最低的，像南宁之前公布的数据，第一季度单车日均接单量才6.8单，驾驶员日均营运流水才136.81元。但对太原的网约车司机来说，日均运营成本可能都超过160元了，就这点流水，好多司机怕是都快没利润了，甚至还得倒贴钱呢。
更让人无奈的是，那些跑8小时以上的专职司机，75%的人单日流水都不到200元。只有两成的全职司机能达到200+的日均流水，其他司机感觉就是在行业里“打酱油”的，不管咋努力都只能跟着跑，根本赚不到啥钱。而且就算日均流水到了200+，对司机来说也不算多高的收入啊，毕竟运营成本都快200元了。
从这些数据来看，都不知道有多少网约车司机能有稳定收入呢。反正总结下来就是，网约车行业已经饱和到不行啦，大家要是没特别的打算，可千万别轻易往这行扎呀，不然可能就会“踩坑”哦！
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