前几天晚上，汽修厂老戴翻着手机照片给我看，说有车迷在老家高速服务区碰见岚图的测试车了，车屁股还贴着“夏测”那种黄码。戴是本地修理圈老江湖，说现在这种车，都是厂家拿来凑新车名额，那谍照一出来，朋友圈里就有人说：“这不是追光L嘛？”挂个L，讲真咱也猜不透，岚图这两年旗舰车型不是一直名字乱跳，前几个月刚听说有个泰山，工信部公示里看的却还是追光。
厂里小陆去年开过现款追光。我记得他回来反复嚷嚷，“这车开着是真安逸，隔音贼好，但造型太洋气，咱东区村口的人不认。”后来销售群里有人调侃，追光去年销量才五千多台，老板天天在群里絮叨，新能源轿车难做，设计也不敢太独特，怕吃瘪。
最新公示那张高清图，我反复瞅了几遍，尺寸没大变化，长还是五米一多，宽快两米，高度基本没动，但轴距就多了个一厘米（师傅们吹牛说这叫“意思意思”）。新车用料重了点，整个车身都“壮”了百来公斤，邻居小陈刚好做过车架测量，这回说追光L的前后悬比原来调了半公分，弯道舒适性更稳当。其实这些参数，普通人都不太在意，就是修理工、玩性能改装的群里老吹。
前脸变化就明显多了些，追光L的中网风格，朋友老王看了张照片就说“有点红旗那范儿”，旁边韦师傅插一嘴，“这不宝马7吧？”尾灯线条弄成贯穿式，有岚图自己那种亮灯纹路，但分体式灯组其实像乐道，轮毂竟然上了“大饼盘”，据说外观选装能凑三种造型。我们这个地儿，大家更在乎小众配置，小余就天天念叨要能选个上坡辅助和自适应大灯，老板娘不乐意，说这些冷门装置后面容易出小毛病。
販売那边去年还有一桩八卦，市场部说追光本来定价高，没人敢批量进货，不少人在二手车群里抢现款做婚礼用车，六个月回头折价猛减。现在“追光L”改色做法学宾利、劳斯莱斯，顶盖和前后引擎盖涂不一样，但不走迈巴赫那套腰线分色，反而是老钱风、低调规矩。群友阿峰前阵子去外省试驾，回来夸这车的拼接漆面比国产竞品厚重，但维修起来，师傅笑，“真要刮着，钣金还得专门调原厂色号，不巴适。”
技术参数这一块，说法特别多。公告里见的蜂巢能源那套电池好像换了新型号，容量说是63度电，不过戴师傅讲厂商总爱虚标，实际跑高速充电能差3-5度。动力方案还用1.5T小发动机配前后双电机，四驱插混老套，但比上一代强力点，前后电机据群里自测，高点能飙150和230千瓦，现款只有130和160，差距蛮明显。加速群主自测零百最快进5秒，官方标说还得限制峰值功率，极速锁在两百，师傅私下吐槽“厂家怕烧胎。”
有意思的是，智能驾驶标识没写清楚，申报图上只有ADS标签，激光雷达实际上两种外观都有配置，小张新技术迷，断言华为那套ADS 4.0肯定全系标配。听说系统比老款快得多，停车场识别障碍物不容易误判，但燕子阿姨买容量小的那款，经常抱怨智能辅助有时“假聪明”。
老卢头两年前用过红旗H9，最近刚在车友会里跟人比较，说追光L其实做工比H9精致不少，就是豪华氛围差些。尊界S800群里也有人开玩笑，“岚图这车，一半价格买到劳斯莱斯影子，终归吃亏的也是厂家。”定价方案据说还在试探，据街边销售顺嘴说，真要畅销得拉到二十二三万，不然又是小批量玩票。
最后，小区门口那家洗车铺老板，这月收到一台早期追光做二手出租车，据说车底盘粗用没啥严重磨损，就是智能系统升级不太方便。小哥说这车用两年后，维修成本并不高，但路上碰见新款追光L，心里还是觉得老车更香点。工地边走过的王师傅，总咕哝：“新东西出来多，二手才值钱！”话里话外，全是汽修圈子里的调侃。
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