六旬老将，依然奋战在一线，魏建军为了长城汽车，真是拼了！网友们一边倒地夸赞他敬业，可回头看看长城汽车的财报，一季度利润暴跌45.6%，只剩下17.57亿。这是敬业带来的结果吗？还是另有隐情？
魏建军似乎自带“热搜体质”，他的发言总能引发争议，有人说他是耿直boy，也有人觉得他是在故意炒作。不管怎么说，流量是有了，可这些流量最终转化成了销量吗？数据似乎并不支持这个说法，今年前五个月，长城汽车的总销量才45.9万辆，同比还下跌了0.54%。难道魏建军“以一己之力”对抗整个车市寒冬？这个想法未免太天真了吧？
有人把销量下滑归咎于大环境不好，车市整体低迷。话虽没错，但其他自主品牌的日子也不好过，人家怎么还能保持增长？归根结底，产品才是硬道理。长城汽车的产品线虽然丰富，但是爆款车型不多，缺乏真正的竞争力。难道长城真的只能靠魏建军“语出惊人”来维持热度吗？这样下去，长城还能走多远？
其实，网友们关注的点很简单，就是车子好不好，值不值得买。与其把精力花在营销炒作上，不如踏踏实实做产品。与其让魏建军一个人扛着流量大旗，不如让产品自己说话。如果长城汽车能推出一款真正叫好又叫座的车型，销量自然会上去，利润也会跟着水涨船高。与其费尽心思搞话题，不如潜心钻研技术。与其制造噱头吸引眼球，不如提升产品力赢得口碑。难道不是吗？
与其纠结于魏建军的争议言论，不如关注长城汽车未来的发展方向。销量下滑、利润暴跌，这背后反映出的不仅仅是市场环境的问题，更是企业自身的问题。长城汽车需要重新审视自己的产品策略、营销策略，找到一条真正可持续发展的道路。把宝押在一个人的身上，终究不是长久之计，难道还有人觉得靠个人就能拯救一个车企？
有人说，长城汽车需要一场“破釜沉舟”式的变革，才能走出困境。这听着很有道理，但也有人觉得过于激进，风险太大。长城现在的问题究竟是缺乏创新，还是步子迈得太大？是应该稳扎稳打，还是应该大胆尝试？这真是个难题，长城汽车究竟该如何抉择？
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