吹上天！自带“坦克掉头”功能的4款车，一半是国产

1、新款H9不仅升级了配置，还首次在30万元以下的SUV中引入了越野低速巡航（也被称作蠕行模式）和转向辅助制动系统（俗称坦克掉头），这些新增功能显著提升了新款H9的市场吸引力和越野性能。

2、所谓的汽车坦克调头模式，其实是通过减少甚至锁定弯道内侧车轮的转速，使该侧后轮成为转弯的中心，从而达到减少转弯半径、帮助车辆在狭窄弯道中顺利通过的效果。例如，丰田的陆地巡洋舰车型就装备了这项技术。

3、哈弗H9值得一提的特点是它配备了低速蠕行模式和“坦克掉头”功能。前者简化了越野驾驶的复杂性，驾驶员只需关注行驶方向和周围环境；后者则显著减少了哈弗H9的掉头半径，使其在狭窄的越野路段上能够更加自如地行驶。

4、坦克式掉头，作为一种汽车功能，允许车辆以近似原地转向的方式进行掉头，虽然不能完全复制坦克的掉头能力，但确实大大提升了车辆的灵活性。在长城哈弗H9上，这一功能得以实现，其操作步骤包括：打开哈弗H9的驾驶室车门，并踩下刹车踏板。

5、谈及新能源车，奔驰的EQG概念车无疑是一个亮点。这款“通电的大G”去年在海外一经亮相便广受好评。它不仅在外观上引人注目，在性能上也毫不逊色，特别是其搭载的四电机系统，不仅提供了强劲的动力和出色的越野性能，还实现了“坦克掉头”功能。

6、此外，需要澄清一个误解：有媒体报道称“坦克掉头”的单边刹车技术是日本人发明的，但事实上，丰田使用这项技术的时间不超过10年。早在上世纪50年代，沃尔沃就已经在其RAPTGB 915军车（在沃尔沃内部被称为TP21）上应用了这项技术。