选国产胎还是国际大牌？2024 销量 TOP6 品牌给你答案
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家用汽车的轮胎属于消耗品，通常行驶 6-8 万公里就必须更换，否则会存在安全风险。因此，给爱车挑选一款高性价比的轮胎，成了车主们既关心又务实的事情。
我国作为全球最大的汽车消费市场，汇聚了几乎所有主流轮胎品牌。像米其林、普利司通、德国大陆（马牌）这类国际知名品牌，产品定价普遍偏高。与之相比，国产品牌轮胎往往更具性价比优势。
一般而言，预算在 300 元以内基本买不到国际大牌轮胎，这种情况下可直接考虑国产品牌。不过国产轮胎品牌数量众多，该如何抉择呢？其实判断标准很简单：销量就是最硬的道理！
今天我们就来揭晓 2024 年国内乘用车轮胎销量前 6 的厂商名单，数据来源于《中国橡胶》杂志。
其一，双星集团（219 亿元）
总部坐落于青岛的双星集团，以 219 亿元的销售额登顶 2024 年国内乘用车轮胎销量榜首，且领先优势十分明显。这一成绩的取得，主要得益于双星集团收购韩国锦湖轮胎后，大幅提升了在乘用车轮胎市场的份额。借助锦湖的技术与渠道资源，双星实现了从本土制造到全球智造的跨越。
其二，中策橡胶集团（136 亿元）
来自杭州的中策橡胶集团，2024 年乘用车轮胎销售额达 136 亿元，在国产厂商中排名第二。作为我国规模最大的轮胎集团，中策橡胶旗下拥有朝阳、好运、西湖、威狮等多个子品牌。其业务覆盖乘用车与商用车轮胎两大领域，其中商用车轮胎以 172 亿元的销售额稳居行业第一。近年推出的 “朝阳 1 号” 系列，更成为国产高端轮胎的代表。
其三，玲珑轮胎（124 亿元）
位列国产乘用车轮胎销售额第三的是山东烟台的玲珑轮胎，2024 年其销售额达到 124 亿元。玲珑轮胎的总部位于国内轮胎制造核心区域 —— 胶东半岛，旗下拥有玲珑、利奥、ATLAS、EVOLUXX 等品牌。凭借精准的配套市场布局，玲珑已为全球超 60 家车企提供服务，累计配套量突破 2.8 亿条。
其四，赛轮轮胎（107 亿元）
同样来自青岛的赛轮轮胎成立于 2002 年，2024 年乘用车轮胎销售额达 107 亿元，跻身国内乘用车轮胎销售额超百亿的四大厂商之列。赛轮集团旗下拥有 SAILUN、MAXAM、路极、黑鹰等子品牌，其研发的 “液体黄金轮胎” 打破了行业百年 “魔鬼三角” 定律，综合性能全球领先。
其五，佳通轮胎（96 亿元）
严格来说，佳通轮胎（Giti）是新加坡品牌，但由于其核心业务集中在中国，由上海佳通轮胎（中国）公司主导运营，因此常被视作国产轮胎阵营的一员。2024 年，该企业乘用车轮胎销售额为 96 亿元，其中 18 寸以上大尺寸轮胎销量增幅显著。
其六，森麒麟（70 亿元）
有 “品牌之都” 美誉的青岛孕育了众多知名轮胎企业，森麒麟便是其中之一。2024 年，森麒麟乘用车轮胎销售额达 70.41 亿元，位列国内第六。值得一提的是，森麒麟的产品矩阵十分多元，不仅能生产汽车轮胎，还具备波音 737 系列民航客机轮胎的制造能力，其航空轮胎技术已达到国际先进水平。
最后
生活中，我们常听到 “国产轮胎质量不行” 的说法，其实这是一种明显的偏见。如今的国产轮胎品质早已今非昔比，甚至在部分领域实现了对国际品牌的超越。
很多人不知道的是，不少国际大牌轮胎实则由国内工厂代工生产。某欧洲头部品牌曾因中国代工产品做工精细，将其作为国际展会样品展出。可见中外轮胎的技术差距已大幅缩小，甚至可以说基本不存在差距。在品质相当的前提下，国产轮胎往往拥有更高的性价比。
对消费者而言，完全可以信赖朝阳、玲珑、双星、赛轮等国产轮胎品牌。有了国内消费者的支持，或许在不久的将来，这些国产品牌就能成长为新的 “国际大牌”。
另附：2024 年度中国乘用车轮胎企业 10 强。
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