新极氪001确认，升级车机+智驾，现款提前清仓

极氪001已确定将于明年推出改款车型，结合项目排期推测，新车大概率在明年下半年正式亮相。作为中期改款产品，其整体改动幅度虽不算悬殊，但核心提升却相当可观——外观设计仅做细节调整，动力系统基本维持原有水准，升级重心则明确放在智能座舱与辅助驾驶领域，这恰好契合了明年新能源汽车市场的核心竞争方向。毕竟在动力性能层面，如今的电动车与当年的燃油车类似，一经推出便已触及性能天花板，后续数十年内或难有颠覆性突破，而智能化领域的比拼才刚刚拉开序幕。与此同时，现款极氪001已启动提前清库活动。

从终端市场反馈来看，现款极氪001入门版车型目前享有约6万元的优惠力度，实际入手价可控制在24万余元。这一价格定位使其在与ModelY、腾势N7等竞品的较量中具备明显优势，对于已发布但尚未上市的宋L而言，更是形成了直接的市场压力。将目光转向新款车型，其动力系统预计延续200千瓦单电机与400千瓦双电机的配置方案，仅可能在具体功率参数上略有上调，实际性能体验不会出现显著差异。此次改款的核心亮点集中在快充技术的升级，不仅充电速度大幅提升，安全性能也同步增强，这类优化带来的使用感知更为直观，实用性也更高。

新款极氪001的设计调整集中在细节层面，外观上保留了现款标志性的分体式灯组设计，仅对前后包围的造型进行了小幅修改——这也是汽车市场中改款车型为营造新鲜感常用的设计手法，更多是为了变化而调整。真正具备功能性的改动在于车顶新增了激光雷达，同时取消了尾部的鲨鱼鳍摄像头。硬件配置上，新车将搭载两颗OrinX芯片，并匹配新一代自研智能驾驶系统，这使得其智能驾驶能力得到显著强化，有望在明年与华为、小鹏等车企角逐智能驾驶榜单的头部位置。

智能化升级除了辅助驾驶系统，还涵盖了被俗称为"车机"的智能座舱领域。目前极氪OS5.0版本的表现已相当出色，而明年新款极氪001除了常规的OTA软件更新外，更着重强化了硬件配置。中控台仍延续现款的大屏设计风格，但核心芯片升级为最新的骁龙8295——这款采用5纳米制程的旗舰芯片，AI算力高达30TOPS，能为座舱提供强大的运算支撑，显然意在与鸿蒙座舱展开正面竞争。加之后续魅族技术的深度加持，极氪的智能座舱被视为具备最大发展潜力的板块。此外，新车内饰还伴随一系列细节调整，例如采用全新造型的方向盘和运动座椅，车内外也将提供专属的全新涂装方案等。

不过相较于智能化领域的重磅升级，这些设计与配置的调整只能算是细枝末节。综合来看，2024款极氪001是在已建立优势的驾驶性能基础上，进一步强化智能化功能体验。倘若新车的智能化功能能够成功获得市场广泛认可，那么"销量超越特斯拉"或许将不再是一句调侃。