尽管市面上电动城市汽车已经琳琅满目，但大众汽车仍然错失良机。尽管该品牌在慕尼黑车展之后的里昂车展上展出了其ID.Polo，但这款新车型目前仅以Harlequin迷彩涂装对外展示。预计实际商业化上市要到2026年。尽管如此，大众还是推出了一项名为ID.Polo Access的计划，鼓励买家耐心等待，其系统与雷诺在R5上市前使用的R5 Pass系统有些相似。
尽管价格未必亲民，雷诺 5在法国市场仍取得了良好的开端。2025 年前八个月，雷诺 5 的销量接近 2 万辆，成为迄今为止法国最畅销的电动汽车。这种成功能否持续下去？现在下结论还为时过早。但与此同时，这种成功对大众汽车来说并没有什么好处。尽管大众汽车正在筹备一款名为ID.Polo的竞争对手，但这款竞争对手要到 2026 年才会上市。在慕尼黑车展和随后的里昂车展上，参观者看到的只有伪装版的样车。
令人联想起 R5 Pass 的 ID.Polo Access 计划
然而，这家德国制造商正在利用城市汽车在高卢首都的存在来推出一项名为 ID.Polo Access 的新计划。通过该计划，您可以提前预订车辆，接收有关车辆的独家信息，获得“参加特权活动和体验的机会”，甚至可以享受大众自己的充电解决方案 We Charge 的 500 欧元免费充电服务。这个工作原理对您来说意味着什么？正常：它让人想起雷诺在其 R5 到达经销商处几个月前推出的“ R5 Pass ”。Diamond 随后将该系统用于R4 ，其运动子公司 Alpine 为其A390 跨界车做了同样的事情。在这三种情况下，能够在大多数人之前预订车辆的可能性都伴随着一些额外的东西，从 1/43 微缩模型到 Devialet 耳机。
然而，大众的计划与这两个法国品牌的计划之间存在显著差异。雷诺和 Alpine 要求支付 150 欧元至 390 欧元才能享受这些优惠，而 ID.Polo Access 仍然完全免费。意识到来得太晚，大众的电动城市汽车暂时不会贪得无厌。作为额外奖励，它将一举两得。它将同时与最实用的雷诺 5 和GTI 版Alpine A290竞争。至于它的外观，它翻开了备受争议的ID.3和ID.4的一页，风格更接近保暖的Polo或Golf。这款没有丝毫伪装的车身，以及这款 ID.Polo 的内饰或所有技术特性还有待观察。不要忘记它的价格，它必须具有竞争力......即使 R5 证明没有必要收取市场上最具竞争力的价格才能获得成功。
全部评论 （0）