一岭之隔的福建和江西，明明连彩礼风俗都像“镜像双胞胎”，经济差距却像隔了一片海？江西老表来福建打工的有200多万，可谁能想到这对“邻居”低调背后藏着这么大的发展悬殊？今天就唠唠这对“闽赣CP”的奇妙事。
但你要说这俩省没关系，那可错了。坐高铁从南昌到福州，不到3小时就能穿越武夷山脉，这得感谢南昌铁路局，把闽赣两地管成了“一家人”，高铁网就像给两省搭了座“鹊桥”，人员物资来回跑。政策上也早就有“牵手”，海峡西岸经济区把福建和江西的赣州、上饶等6个市拉进了一个群，江西的稀土、农产品，福建的港口、外贸渠道，刚好互补。就像村里的两家邻居，一家有地种粮，一家有车运货，合起伙来日子肯定过得更红火。
要是大胆假设一下，闽赣真“合体”了会咋样？算笔总账：GDP能达到91963亿，超过浙江，直逼山东，人口8695万，和江苏差不多，还有13个全国百强GDP城市，这阵容够亮眼吧？产业上更是绝配，江西的矿产资源拉到福建加工制造，再从福建的港口出口到全世界；福建的数字经济技术用到江西的数据中心，成本低、效率高，这不就是“强强联手”嘛。但也得冷静想想，行政上的协调、利益的分配，这些都是现实问题。就像俩好朋友合伙做生意，想法一致是好事，可怎么分账、怎么管事，还得慢慢磨合。
其实，比起“物理合并”，深度协同更务实。现在赣闽粤原中央苏区振兴发展规划正在推进，高速公路、货运铁路越建越多，龙岩和赣州、南平与上饶这些交界地带，完全可以搞点跨省合作园区，让产业先“联姻”。就像我上次去赣州，看到当地的脐橙通过海铁联运班列，从赣州直接拉到厦门港，再运往全国各地，这不就是“内陆省份出海”的好开始嘛。
回头看看这俩省，地理上挨着，文化上连着，产业上补着，虽然现在经济上有差距，但这不正是合作的潜力嘛。福建的民营经济活力能带动江西发展，江西的资源和人力能给福建提供支撑，只要携手共进，就算不合并，也能打造“沿海带动内陆、内陆支撑沿海”的典范。你说，这样的“闽赣经济圈”，有没有可能成为中国经济的第五极呢？你更看好两省合并发展，还是深度协同呢？
全部评论 （0）